下面，我們看看如何降低排煙損失，鍋爐排煙溫度比較高，必須高于他的煙氣里面酸的溫度，氮氧化物、硫氧化物，想提高他的濃效，最通用計算酸度點公式做了一個計算和分析。這些公式基于燃油鍋爐大量實驗研究，擬合出來。包括日本相關(guān)公司研究結(jié)果，同時對煙氣二氧化硫轉(zhuǎn)化悉數(shù)取得一個最高制。最終得分他的酸路溫度，最高是147度。
從體積確定情況下，我們這個方案和傳統(tǒng)方案相比，體積相同情況下，他的長度是傳統(tǒng)注汽鍋爐長度78.5%，縮短了22%。如果說在相同的情況下，我們當(dāng)長度一定情況下，這個時候方形受熱面，是圓形受熱面1.27倍，在相同長高這種條件下，我的受熱面可以接近30%。所以，我們把輻射受熱面面積從圓形變成方形。這是我們對受熱面布置。
我們爐膛是全封閉，我們散熱損失比較小。從模式壁生產(chǎn)來說，我們都是機(jī)械化一次焊接成型，能夠保證他焊接質(zhì)量，而且生產(chǎn)效率很高。這是我們受熱面布置上由圓形截面改成方形截面，同時受熱面非模式壁改成模式壁。再一個我們在受熱面做了改進(jìn)，摒棄了傳統(tǒng)的注氣鍋爐。大家知道在我們注氣鍋爐里面，也有一個兩回程和四回程，但是那個多回程指的是什么？是水和系統(tǒng)兩管圈，不是鍋爐行業(yè)通常說三回程，還是四回程。首先煙氣在這個方向里面，受熱面從這個走過，到受熱面尾部的時候，第二回程出來以后，又從上面走入第三回程。所以這是三回程結(jié)構(gòu)布置，這種情況瞎，這個東西很緊湊，輻射對手受熱面就在受熱面兩側(cè)和上面。
從另外一個方面來講，我的噸位不變，這種情況下可以大大見效我的體積。再一個散熱面積見小了，我的鍋爐效率提高了，散熱損失小了。再一個由于他整個蒸汽體積見小了，滿足我們國家公路運輸這樣的規(guī)范。從安全穩(wěn)定可靠性來講，我們做了幾個方面首先從設(shè)計方面，嚴(yán)格按照設(shè)計規(guī)范來進(jìn)行，但是我的設(shè)計規(guī)范要比安全悉數(shù)比傳統(tǒng)鍋爐安全悉數(shù)大的多。即使水動力不好，我的安全可靠性會進(jìn)一步大大提高。
具體，我們說從設(shè)計層面來說，熱力計算，煙風(fēng)阻力計算，水動力校核計算，強(qiáng)度核計算，都是按照國家來計算。第三個方面就是自動化控制，干度在線監(jiān)控。我們現(xiàn)在目前聚焦是點鋼測量技術(shù)，對蒸氣干度在線檢測，這個信號馬上返回到控制系統(tǒng)里面，自動調(diào)脂他的火量。再一個第三個方面，我要使降低他的維修成本，使維修更方便，實際就是模塊化的結(jié)構(gòu)。第一回程框架模塊，第二回程是配套模塊，第三回程是各模塊獨立之，第四回程造質(zhì)檢。
同時，我們鍋爐尾部可以打開。我們保證他的加工質(zhì)量，保證公共運輸需要，我們每個模塊加工在工廠里面加工好，到了現(xiàn)場以后模塊組裝就好了。這樣對產(chǎn)品質(zhì)量有保證。
目前我們?nèi)爻谈邏鹤鈾C(jī)組，從鍋爐系統(tǒng)等等這方面，我們獲得3項國家專利。這就是他的整體組裝起來就是這樣，從尾部出去，往回返，從上以后在進(jìn)入第三回，這是煙氣三回程。實際上在鍋爐行業(yè)來面，說幾回程，都是是煙測。
從產(chǎn)品性能來說，我們第一個三回程結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，同時我們說爐膛受熱面做了創(chuàng)新，由水平管道做成了模式壁。第二個方面全模塊化一個工藝結(jié)構(gòu)，第四個方面就是集成化的設(shè)備。三回程結(jié)構(gòu)就是摒棄傳統(tǒng)受熱面布局方式，增加咽氣流速，煙氣形成流暢，強(qiáng)化換熱的效果，減少散熱面積，提高效率，有效控制產(chǎn)品體積�？墒巩a(chǎn)品在國家公告范圍內(nèi)正常運輸，同等外形尺寸下布置更多受熱面，大大蒸發(fā)量提高。
我們對公共運輸規(guī)范，對海上采油來說平臺特別有益，我們以后有一個系列傳載的注氣鍋爐。
再一個模塊化工藝提升了產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量，有效降低產(chǎn)品維修成本。為什么我們這個地方不定義他是一個注氣鍋爐，定義為注氣機(jī)組？因為我們有這樣幾個幅度設(shè)備，除了主體設(shè)備以外，還有保障設(shè)備，輔助設(shè)備，形成一個系統(tǒng)集群。從控制來說，因為我們做了閉環(huán)控制，因為智能化程度，要比自動化程度使用要高，滿足用戶的需要。
從駿馬開發(fā)高壓注氣機(jī)組，一共是12個型號的產(chǎn)品。從駿馬服務(wù)來說，也有一個完善服務(wù)體系，和一個完善行業(yè)市場銷售。目前在國內(nèi)各個區(qū)域都有建立自己的銷售公司，同時積極開拓海外銷售網(wǎng)絡(luò)，建立海外銷售網(wǎng)絡(luò)。從應(yīng)用前景來說，國家“十二五”對海上稠油和低滲油的開采，我們應(yīng)該說熱采技術(shù)，大有可為。
從海洋資源來說，中長期規(guī)劃來面，我們陸上石油開采基本上進(jìn)行都是轟轟烈烈開采，對海上開采才剛剛起步。目前，從海上石油開采，渤海油田已發(fā)現(xiàn)原由地質(zhì)儲量35億方，23億方為稠油。我們這個機(jī)組應(yīng)該在海上開采比較適用。我們機(jī)組相對自動化程度高，這種環(huán)境下我們需要人也就少了，運行成本低。
從國外來說目前駿馬正在借鑒海外銷售網(wǎng)絡(luò)，我們從海外市場來說，應(yīng)該也是前景良好。
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