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我國(guó)充電樁已近21.4萬(wàn)個(gè) 充電量主要集中在京津冀/長(zhǎng)三角/珠三角區(qū)域

[加入收藏][字號(hào): ] [時(shí)間:2018-01-12  來源:第一電動(dòng)網(wǎng)   關(guān)注度:0]
摘要: 1月11日,中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟發(fā)布發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,全國(guó)公共類充電基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)盟內(nèi)成員單位上報(bào)保有量已達(dá)213903個(gè),全國(guó)充電電量主要集中在京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角三個(gè)區(qū)域。 據(jù)充電聯(lián)盟信息和認(rèn)證部主任劉鍇介紹,...

    1月11日,中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟發(fā)布發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,全國(guó)公共類充電基礎(chǔ)設(shè)施(聯(lián)盟內(nèi)成員單位上報(bào))保有量已達(dá)213903個(gè),全國(guó)充電電量主要集中在京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角三個(gè)區(qū)域。

    據(jù)充電聯(lián)盟信息和認(rèn)證部主任劉鍇介紹,截至2017年,據(jù)測(cè)算全國(guó)新能源汽車保有量約172.9萬(wàn)輛,純電動(dòng)乘用車保有量約80.1萬(wàn)輛。全國(guó)公共類充電基礎(chǔ)設(shè)施(聯(lián)盟內(nèi)成員單位上報(bào))保有量213903個(gè),其中交流充電基礎(chǔ)設(shè)施86469個(gè)、直流充電基礎(chǔ)設(shè)施61375個(gè)、交直流一體充電基礎(chǔ)設(shè)施66059個(gè)。 2017年度,月均新增公共類充電基礎(chǔ)設(shè)施約6054個(gè),2017年12月同比增長(zhǎng)51.4%,全國(guó)隨車配建私人類充電基礎(chǔ)設(shè)施約231820個(gè),新能源汽車車樁比約為3.8:1,純電動(dòng)乘用車車樁比約為1.8:1。

    劉鍇指出,國(guó)內(nèi)相對(duì)規(guī);\(yùn)營(yíng)商(運(yùn)營(yíng)公共類充電設(shè)施數(shù)量>1000個(gè))數(shù)量13家,其中公共類充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量排名前四的運(yùn)營(yíng)商分別為:特來電97559個(gè)(自建+托管)、國(guó)網(wǎng)公司42304個(gè)、星星充電28521個(gè)、中國(guó)普天14660個(gè),前四大運(yùn)營(yíng)商的保有量總和占全國(guó)公共類充電基礎(chǔ)設(shè)施的86%。

    從省級(jí)行政區(qū)域數(shù)據(jù)來看,各省、區(qū)、市的公共類充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量前十的分別為:北京30363個(gè)、廣東29262個(gè)、上海26314個(gè)、江蘇22075個(gè)、山東17557個(gè)、安徽9909個(gè)、河北9875個(gè)、浙江9866個(gè)、天津9788個(gè)、湖北6214個(gè)。從車樁相隨數(shù)據(jù)來看:截至2017年,通過聯(lián)盟內(nèi)成員整車企業(yè)采樣車樁相隨信息數(shù)據(jù)291848條,其中建設(shè)安裝私人類充電樁231820個(gè),整體配建率79.43%,未配建率20.57%(包含集團(tuán)用戶采購(gòu)小客車作為出租車等運(yùn)營(yíng)專用車輛不需要隨車配建充電樁的情況,9.79%)。2016年7月,隨著國(guó)家四部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加快居民區(qū)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的通知 發(fā)改能源〔2016〕1611號(hào)》,私人購(gòu)買純電動(dòng)小客車隨車配建充電樁的配建率由2016年7月的77%上升到2017年12月的88%。另一方面,通過聯(lián)盟內(nèi)成員整車企業(yè)(比亞迪、北汽、上汽、江淮、特斯拉、長(zhǎng)安、吉利、奇瑞、東風(fēng)電動(dòng)、東風(fēng)日產(chǎn)、廣汽、一汽、知豆)采樣車樁相隨信息數(shù)據(jù)中由于“集團(tuán)用戶自行建樁”而未能配建充電樁的占比9.79%,由于“居住地沒有固定停車位”而未能配建充電樁的占比1.87%,由于“工作地沒有固定停車位”而未能配建充電樁的占比1.06%,由于“居住地物業(yè)不配合”而未能配建充電樁的占比0.65%,由于“居住地報(bào)裝接電難度大”而未能配建充電樁的占比0.25%。

    從充電電量數(shù)據(jù)來看,2017年12月,全國(guó)充電電量主要集中在京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角三個(gè)區(qū)域,其中北京主要以私人乘用車為主;廣東、山東、江蘇、河南、湖北、上海、福建的電量流向主要以公交車等專用車輛為主,乘用小客車為輔;山西的電量流向主要以出租車為主,乘用小客車為輔。其中,廣東省2185.5萬(wàn)千瓦時(shí)、山西省1860.4萬(wàn)千瓦時(shí)、北京市799.2萬(wàn)千瓦時(shí)、山東省744.2萬(wàn)千瓦時(shí)、江蘇省690.6萬(wàn)千瓦時(shí)、河南省571.0萬(wàn)千瓦時(shí)、湖北省560.5萬(wàn)千瓦時(shí)、上海市484.9萬(wàn)千瓦時(shí)、福建省398.0萬(wàn)千瓦時(shí)。
 
 



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