本周計(jì)價(jià)周期內(nèi)，國(guó)際
油價(jià)漲勢(shì)強(qiáng)勁。受此影響，國(guó)內(nèi)
成品油價(jià)格“兩連漲”。
11月16日17時(shí)，
國(guó)家發(fā)改委網(wǎng)站發(fā)布消息，自今日24時(shí)起國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格分別上調(diào)265元/噸和250元/噸。折合92號(hào)汽油每升上調(diào)0.21元，0號(hào)柴油每升上調(diào)0.21元。以50升汽車油箱的標(biāo)準(zhǔn)測(cè)算，加滿一箱92號(hào)汽油需多花10.5元。
大宗商品分析機(jī)構(gòu)卓創(chuàng)資訊成品油分析師張瑾怡對(duì)界面新聞?dòng)浾弑硎�，本輪�?jì)價(jià)周期內(nèi)，國(guó)際原油市場(chǎng)利好與利空消息交織，
國(guó)際油價(jià)在震蕩上行后稍有下挫，國(guó)內(nèi)參考的原油變化率則正值內(nèi)上漲，國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)上調(diào)也因此落定。
本輪成品油價(jià)上調(diào)是年內(nèi)又一次“兩連漲”，且刷新了今年內(nèi)的最高漲幅。此前國(guó)內(nèi)成品油年內(nèi)的最大漲幅出現(xiàn)在9月29日24時(shí)，汽柴油零售限價(jià)分別上調(diào)210元/噸和195元/噸。
此次上調(diào)后，國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)已經(jīng)歷“十漲六跌六擱淺”共二十二輪調(diào)價(jià)。2017年下半年以來，國(guó)內(nèi)零售限價(jià)一直處于上漲趨勢(shì)，在汽、柴油價(jià)漲跌沖抵后，今年油價(jià)變動(dòng)趨勢(shì)已由此前的下降變?yōu)樯蠞q，年內(nèi)汽油累計(jì)漲幅為365元/噸，柴油350元/噸。
隆眾石化網(wǎng)成品油分析師丁旭對(duì)界面新聞表示，在本輪調(diào)價(jià)后，全國(guó)92號(hào)汽油零售限價(jià)已逼近7元/升，0號(hào)車用柴油已有個(gè)別地區(qū)超過6.5元/升，均比去年同期高約0.8元/升；零售市場(chǎng)上，主營(yíng)
加油站優(yōu)惠幅度和時(shí)間減少，民營(yíng)站主流優(yōu)惠幅度也降至0.6元-1元左右，消費(fèi)者的用油成本正在升高。
“此次調(diào)價(jià)落實(shí)后，汽柴油累計(jì)漲幅將分別高達(dá)970元/噸和930元/噸，折合升價(jià)92號(hào)汽油上漲0.75元/升、0號(hào)柴油0.79元/升”，中宇資訊成品油分析師孫曉飛說，“與今年7月相比，車主加滿50升油箱需多花費(fèi)37.5元。”
本輪計(jì)價(jià)周期以來，石油輸出國(guó)組織（OPEC）和俄羅斯?fàn)款^的減產(chǎn)行動(dòng)，沙特反腐風(fēng)暴、也門局勢(shì)升級(jí)均助推油價(jià)不斷上漲。盡管中國(guó)10月原油進(jìn)口環(huán)比大降、美國(guó)原油產(chǎn)量及庫(kù)存雙雙攀升，令油價(jià)暫時(shí)回撤，但沙特權(quán)力交接引發(fā)地緣政治風(fēng)險(xiǎn)加劇以及美元回落等因素進(jìn)一步幫助油價(jià)走高。
截至北京時(shí)間11月15日，受累于美國(guó)原油供應(yīng)和產(chǎn)出增加，國(guó)際油價(jià)再次下跌。其中，WTI 12月交割的
原油期貨價(jià)格下跌0.37美元，跌幅0.66%，報(bào)55.33美元/桶，創(chuàng)11月2日以來收盤新低；
布倫特1月交割的原油期貨價(jià)格也下跌0.34美元，跌幅0.55%，報(bào)61.87美元/桶，亦創(chuàng)下11月前期來的收盤新低。
不過，由于國(guó)際油價(jià)在本周期前的漲勢(shì)已經(jīng)帶動(dòng)國(guó)內(nèi)原油變化率正值上漲，單日的油價(jià)下跌并未影響本輪調(diào)價(jià)的最終結(jié)果。對(duì)于未來油價(jià)走勢(shì)，隆眾石化網(wǎng)分析師李彥認(rèn)為，近期國(guó)際油價(jià)出現(xiàn)高位回落跡象，主要由于減產(chǎn)相關(guān)的利好已被消化，同時(shí)美國(guó)原油產(chǎn)量創(chuàng)歷史新高并持續(xù)向上，給供應(yīng)端再度帶來壓力，基本面的表現(xiàn)也難以支撐油價(jià)長(zhǎng)時(shí)間站在高位。前期油價(jià)的瘋漲主要靠預(yù)期及心態(tài)利好支撐，再加上美國(guó)原
油庫(kù)存下降，而現(xiàn)在，原油庫(kù)存也出現(xiàn)了回升趨勢(shì)。
“按照目前的國(guó)際
原油價(jià)格水平，下一輪成品油調(diào)價(jià)下調(diào)或擱淺的概率較大，下調(diào)幅度約在60元/噸”，李彥預(yù)測(cè)，“這個(gè)數(shù)值意味著，新一輪調(diào)價(jià)周期的下調(diào)趨勢(shì)或相對(duì)較弱。”
張瑾怡也認(rèn)為，目前國(guó)際原油市場(chǎng)已進(jìn)入調(diào)整階段，后期油價(jià)下行的概率較大，下一輪國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格或迎來下半年首次下調(diào)。
根據(jù)國(guó)內(nèi)現(xiàn)行成品油定價(jià)機(jī)制調(diào)價(jià)周期測(cè)算，2017年第二十二輪汽柴油調(diào)價(jià)窗口將于11月30日24時(shí)開啟。
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