在一個企業(yè)家的生命之中，能夠創(chuàng)造一個傳奇已經(jīng)夠了。但對于李河君，卻創(chuàng)造了兩個傳奇:一個是歷時八年建成世界最大的民營
水電站傳奇，另一個是演繹從零到全球最大最強的薄膜太陽能傳奇。
金安橋水電張與薄膜太陽能這兩大傳奇，都是李河君在
清潔能源領(lǐng)域的杰作，被李河君稱作自己的“正確事業(yè)”。23年來，漢能一直堅持做清潔能源，李河君希望漢能可以幫助中國在第三次工業(yè)革命中“領(lǐng)先一把”。
在進軍
新能源行業(yè)之前，李河君倒賣過電子產(chǎn)品、玩具，做過礦產(chǎn)生意，最初借來的5萬元資本，迅速滾成了一個8000萬的巨大雪球。但李河君覺得那些都不是自己想做的事業(yè)，于是開始尋找適合自己的“正確事業(yè)”。
上世紀九十年代初，國家剛剛打開了民營資本進入水電領(lǐng)域的大門，敏銳的李河君迅速看到了其中的商機:電力行業(yè)資本密集、技術(shù)密集，且背后的潛力巨大。1994年，手拿近億大洋的李河君開始涉足水電行業(yè)。
十年間，李河君踏遍我國名川大河，將萬里風(fēng)雨都踩在了腳下，完成了屬于他個人的“兩萬五千里長征”。最終，一如舊中國仁人志士找到了共產(chǎn)主義事業(yè)，倔強的李河君找到了屬于他的“正確的事業(yè)”--新能源。
找到正確事業(yè)之后，李河君堅定信念，打破重重困難，甚至與發(fā)改委打起了官司。面對難以想象的資金壓力，李河君也沒有絲毫退縮，最終歷時八年，建成了世界最大的民營水電站——金安橋水電站。而金安橋水電站又為李河君之后進軍薄膜太陽能領(lǐng)域提供了源源不斷的資金支持。
2009年，在金安橋水電站竣工之前，李河君把目光瞄向下一個戰(zhàn)場--薄膜太陽能。在當時，相比晶硅，薄膜太陽能并沒有多大優(yōu)勢，還具有“資金+技術(shù)”兩個門檻，從現(xiàn)實利益上考慮行業(yè)并不看好。然而，李河君作為行業(yè)的后來者，卻選擇大多數(shù)同行都不做的薄膜太陽能。在李河君看來，薄膜化、柔性化是世界太陽能發(fā)展的整體趨勢。
李河君表示，“國內(nèi)選擇薄膜路線的
光伏企業(yè)罕見是因為受限于規(guī)模和核心技術(shù)。薄膜不像晶硅，不是單純購買設(shè)備即可以生產(chǎn)，而是需要持續(xù)的技術(shù)研發(fā)和資金投入。” 憑借著第一個奇跡金安橋水電站的資金支持，李河君在兩年內(nèi)完成了四次國際并購，先后將德國的Solibro、美國的MiaSolé、Global Solar Energy和Alta Devices公司收入麾下，這些都是享譽國際的薄膜太陽能技術(shù)生產(chǎn)商，擁有頂尖的技術(shù)和完整的生產(chǎn)線。李河君一舉將漢能做成全球領(lǐng)先的薄膜太陽能企業(yè)。
有了技術(shù)，李河君開始把焦點放到市場和產(chǎn)品，并提出了移動能源戰(zhàn)略。2015年，李河君攜全太陽能動力汽車--Hanergy Solar Power、太陽能無人機等諸多移動能源產(chǎn)品亮相首屆“全國大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新活動周”，并正式推出“移動能源+互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新平臺”，宣告李河君“移動能源+”戰(zhàn)略開始逐步落地。
2016年7月，李河君正式發(fā)布了四款全太陽能動力汽車，顛覆了傳統(tǒng)電動力汽車“續(xù)航里程”的概念，并于近日牽手奧迪，計劃于年底推出薄膜太陽能車頂汽車。2017年5月，李河君與摩拜簽約，薄膜太陽能技術(shù)和產(chǎn)品已經(jīng)開始進入共享單車市場。前不久，李河君發(fā)布了新產(chǎn)品漢瓦，將柔性薄膜太陽能芯片與屋面瓦融為一體，兼具高效發(fā)電性能和高等級安全性能。此外，李河君帶領(lǐng)漢能在過去幾年，將薄膜太陽能技術(shù)裝在了無人機、共享單車、帳篷、背包、手機等與我們生活息息相關(guān)的東西上。
李河君有著“用薄膜太陽能改變世界”的夢想，并將之作為自己的終身事業(yè)。李河君和他的“正確事業(yè)”即將引爆一場能源革命。
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