2016年7月27日，秦皇島海運煤炭交易市場發(fā)布的環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)（環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡動力煤的綜合平均價格；以下簡稱：價格指數(shù)；英文縮寫：BSPI）報收于430元/噸，本報告期（2016年7月20日至7月26日）比前一報告期上漲了9元/噸。
本報告期環(huán)渤海地區(qū)主流動力煤品種交易價格的運行情況如下：
發(fā)熱量5500大卡/千克動力煤：（1）具體價格方面，在黃驊港的主流成交價格區(qū)間均報收于420-430元/噸，在天津港和國投京唐港的主流成交價格區(qū)間均報收于430-440元/噸，在其它三個價格采集港口的主流成交價格區(qū)間報收于425-435元/噸，；（2）價格漲跌幅度方面，在黃驊港的主流成交價格區(qū)間比前一報告期上漲了5元/噸，在天津港和國投京唐港的主流成交價格區(qū)間比前一報告期上漲了15元/噸，在其它三個價格采集港口的主流成交價格區(qū)間比前一報告期上漲了10元/噸。
發(fā)熱量5000大卡/千克動力煤：（1）具體價格方面，在黃驊港的主流成交價格區(qū)間報收于380-390元/噸；在其它五個價格采集港口的主流成交價格區(qū)間報收于385-395元/噸；（2）價格漲跌幅度方面，在秦皇島港、黃驊港和曹妃甸港的主流成交價格區(qū)間比前一報告期上漲了5元/噸，在其它三個價格采集港口的主流成交價格區(qū)間比前一報告期上漲了10元/噸。
從對環(huán)渤海六個港口交易價格的采集計算結(jié)果看，本報告期，24個港口規(guī)格品中，價格上漲的港口規(guī)格品由前一期的16個增加到了22個；價格持平的港口規(guī)格品由前一期的8個減少到了2個；沒有價格下降的港口規(guī)格品。
本報告期環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)的運行結(jié)果表明，（1）本報告期，24個港口規(guī)格品的價格22個上漲、2個持平，與前兩個報告期相比，該地區(qū)動力煤交易價格上漲趨勢進一步增強；（2）截止到本報告期，價格指數(shù)已經(jīng)連續(xù)五期上漲；（3）與前兩個報告期相比，本報告期價格指數(shù)的漲幅明顯放大；（4）本報告期430元/噸的價格指數(shù)水平，繼續(xù)刷新年內(nèi)最高記錄，也是2015年5月份以來的最高水平；（5）本報告期的價格指數(shù)水平，較年初371元/噸上漲了59元/噸、漲幅達到了15.9%。
分析認為，重點產(chǎn)地煤炭資源持續(xù)偏緊、近期北方地區(qū)強降雨對煤炭運輸造成干擾、主要發(fā)運港口煤炭庫存繼續(xù)下降及其錨地待裝煤炭船舶數(shù)量的不斷增加、降溫用電負荷增加催生電煤日耗水平的不斷回升、主要煤炭企業(yè)將大幅度上調(diào)8月份煤炭銷售價格的傳聞、供煤商“惜售”情緒的升溫、近期不斷爆出的動力煤成交價格新高、船舶滯期費用增加和煤價上漲預(yù)期強烈背景下的溢價采購等諸多因素的疊加，支持并推動本報告期環(huán)渤海地區(qū)動力煤價格和價格指數(shù)明顯上漲。
秦皇島海運煤炭交易市場發(fā)布的海運煤炭運價指數(shù)（OCFI）顯示，本報告期（2016年7月20日至7月26日）國內(nèi)海上煤炭運價再現(xiàn)快速拉升局面，7月26日的運價指數(shù)報收于877.79點，再度刷新了年內(nèi)新高記錄，比7月19日大幅上漲了60.66點，漲幅為7.42%。
具體到部分主要船型和航線，7月26日與7月19日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運價上漲1.6元/噸至42.7元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價上漲3.2元/噸至33.7元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運價上漲2.6元/噸至36.5元/噸。
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