根據(jù)“十個(gè)工作日一調(diào)整”的原則，國(guó)內(nèi)
成品油新一輪調(diào)價(jià)窗口將于今日24時(shí)開啟，根據(jù)近期國(guó)際
油價(jià)走勢(shì)判斷，業(yè)內(nèi)研究機(jī)構(gòu)普遍認(rèn)為， 繼“兩連跌”后，國(guó)內(nèi)油價(jià)或再迎下調(diào)，實(shí)現(xiàn)“三連跌”，預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格每噸下調(diào)140元左右，每升調(diào)價(jià)幅度或?qū)⒊^1角。
自11月17日國(guó)內(nèi)油價(jià)下調(diào)落實(shí)以來，本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)，
國(guó)際油價(jià)連續(xù)四個(gè)交易日震蕩下行。但當(dāng)沙特23日宣布穩(wěn)定油價(jià)、土耳其24日擊落俄羅斯戰(zhàn)機(jī)之后，國(guó)際油價(jià)連續(xù)三個(gè)交易日上漲。但全球原油供過去求的壓力始終揮之不去，并最終占了上風(fēng)；美元走強(qiáng)也降低了以美元計(jì)價(jià)的石油產(chǎn)品的投資吸引力，國(guó)際油價(jià)在本計(jì)價(jià)周期后幾個(gè)交易日再度進(jìn)入下跌通道。
對(duì)此，卓創(chuàng)資訊成品油分析師劉蕓表示，由于上一個(gè)計(jì)價(jià)周期后半期，國(guó)際油價(jià)持續(xù)大幅走低，拉低了原油的計(jì)價(jià)基數(shù)，本計(jì)價(jià)周期一開始，原油變化率就處于負(fù)值低位，市場(chǎng)下調(diào)預(yù)期較為濃厚。后期伴隨國(guó)際油價(jià)的反彈，原油變化率隨之走高，但礙于國(guó)際油價(jià)漲幅有限，原油變化率僅是略微上漲，油價(jià)下調(diào)預(yù)期依舊偏重。
據(jù)金銀島測(cè)算，截至11月30日第9個(gè)工作日，原油變化率為-6.50%，汽柴油對(duì)應(yīng)下調(diào)幅度為160-170元/噸，12月1日24時(shí)國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)將迎來年內(nèi)第12次下調(diào)。而新華社石油價(jià)格系統(tǒng)30日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，11月27日一攬子原油平均價(jià)格變化率為負(fù)5.17%。據(jù)此測(cè)算，預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格每噸下調(diào)140元左右。
如果此次油價(jià)下調(diào)兌現(xiàn)，將是今年以來第12次下調(diào)成品油價(jià)格。在進(jìn)入冬季以后，雨雪天氣增多，氣溫驟降，廣大私家車主代步需求增加，且在嚴(yán)寒天氣下，熱車及暖風(fēng)大幅拉高油耗，此輪下調(diào)給廣大私家車主帶來了一定實(shí)惠。
截至目前，今年國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)一共經(jīng)歷22次調(diào)價(jià)窗口，其中，7次上調(diào)，11次下調(diào)，4次擱淺，漲跌互抵后，汽油累計(jì)下調(diào)525元/噸，柴油累計(jì)下調(diào)575元/噸。“若后期國(guó)際油價(jià)繼續(xù)下滑，2015年汽柴油最高限價(jià)將會(huì)繼續(xù)呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)的局勢(shì)。”隆眾石化網(wǎng)分析師薛群說。
對(duì)于油價(jià)后期走勢(shì)，中宇資訊分析師李保華指出，進(jìn)入冬季以來，國(guó)內(nèi)成品油需求呈下降趨勢(shì)，市場(chǎng)成交清淡，在出貨壓力大增的情況下，各地主營(yíng)及地?zé)捈娂娤抡{(diào)油價(jià)刺激出貨，目前國(guó)內(nèi)成品油批發(fā)價(jià)格已降至低位，臨近年底，部分主營(yíng)年度銷售任務(wù)已經(jīng)完成，未完成任務(wù)的也多有保利心態(tài)，且北方地區(qū)面臨集中更換負(fù)號(hào)柴油，柴油價(jià)格實(shí)際跌幅不會(huì)太大，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格持穩(wěn)為主。本輪下調(diào)落實(shí)之后，國(guó)內(nèi)成品油實(shí)際批發(fā)價(jià)格或難出現(xiàn)明顯下調(diào)。
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