在國際
油價暴跌的背景下，東非大國肯尼亞并沒有徹底失望，也不愿退出這場全球能源競賽�？夏醽唶沂褪紫瘓�(zhí)行官哈桑·阿斯瑪尼表示，不景氣周期能錘煉業(yè)界的毅力。同時該公司還在首都內(nèi)羅畢的斯特拉斯摩爾大學推出油氣專業(yè)，旨在為肯尼亞未來油氣產(chǎn)業(yè)的發(fā)展培養(yǎng)人才。
投資人過去10年一直認為，東非是全球最有潛力的
油氣勘探地。他們的樂觀不無道理。烏干達和肯尼亞的探明可采
石油儲量高達23億桶，坦桑尼亞探明的天然氣儲量則超過50萬億立方英尺。世界銀行駐肯尼亞首席經(jīng)濟學家桑吉認為，如果肯尼亞成功開采，并避免犯其他非洲石油生產(chǎn)國家的錯誤，那么石油資源將給肯尼亞帶來巨大收益。桑吉指出，肯尼亞應建立完善的法律法規(guī)體系，成立主權(quán)財富基金，讓石油收入給基金注資，用來發(fā)展國家基礎(chǔ)設(shè)施，降低經(jīng)常賬戶赤字，支持本幣幣值，并促進經(jīng)濟增長。
雖然東非9年前就發(fā)現(xiàn)了
石油儲備，但并未實現(xiàn)商業(yè)開發(fā)出口，目前也沒有從偏遠油井運輸原油的基礎(chǔ)設(shè)施�？夏醽喨狈^(qū)域石油經(jīng)理人才。而現(xiàn)在，東非地區(qū)還沒來得及向國際市場出口一滴石油，卻出現(xiàn)了
國際油價的崩盤，這在東非石油產(chǎn)業(yè)啟動之前就給了產(chǎn)業(yè)發(fā)展一記“重拳”。石油出口商認為油價回升前應延遲開采投產(chǎn)，肯尼亞本國經(jīng)濟學家則認為石油出口每延誤一年，國家就會損失7.2億美元的收入。
英國圖洛石油主導烏干達、肯尼亞、埃塞俄比亞地區(qū)的
石油勘探工作，也是最看好東非石油出口的企業(yè)之一。該公司提出2015年將把肯尼亞的鉆井數(shù)量從4臺減至1臺，這等于此前加大勘探力度、盡快投產(chǎn)的計劃出現(xiàn)了逆轉(zhuǎn)。雖然坐擁上百億桶石油資源，但圖洛石油將把投資人所說的最終投資決策推遲兩年，也就是2016年再做最后決定。因此，東非地區(qū)首批石油出口到2020年前都不可能實現(xiàn)。
圖洛石油首席執(zhí)行官麥克戴德表示，公司計劃有序減少鉆井，但并未透露因此造成的工作崗位損失。麥克戴德稱，仍將對肯尼亞勘探工作投資，但考慮到油價因素，進度將適度放緩。
不光肯尼亞如此，整個地區(qū)都彌漫著類似的消極氣氛。有業(yè)內(nèi)人士表示，油價影響所有人，勘探商都在削減工作量。一些拿到勘探權(quán)的小公司可能會因難以達到政府要求的投入水平而遭到政府撤銷合同。有分析師指出，投資人積極性下降，小公司希望政府能延長勘探項目周期。此外，也有一些小型公司根本就沒有完成勘探工作所需的資金量，倒是希望從油價反彈中撈金。
肯尼亞和烏干達聘請了一家日本公司對輸油管道項目進行評估，該管道全長1300公里，將連接烏干達內(nèi)陸到肯尼亞西北部。這條管道建設(shè)周期預計為3年，造價高達40億美元。目前尚不清楚這個項目如何融資，特別是在油價持續(xù)低迷情況下如何獲得投資。
圖洛石油表示，公司將等待管道建設(shè)成功再進行投產(chǎn)，不會通過卡車運輸這樣的零散方式輸送開采的原油。這對東非各國政府而言是個壞消息，因為各國都希望石油出口能增加政府收入，進而開啟公路、鐵路和港口等大規(guī)模基建項目。花旗銀行的非洲經(jīng)濟學家科萬表示，在油價下滑情況下，這條管道很難建成。進而，東非各國政府也必須積極考慮應對低油價的新油氣政策，但這卻是各國政府還沒做的。
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