受惠于汽
油價格走低，美國賓夕法尼亞州伊馬烏斯市的查爾斯·索爾與謝麗爾·索爾夫婦每月可以省下500美元的油錢。
“我們終于開始覺得自己重新成為了中產階級。”謝麗爾·索爾說到。由于平日里經常開車，高油價曾令索爾夫婦頗為頭疼。隨著油價大幅跳水，夫婦倆將節(jié)省下來的油錢用在了旅游和翻修住宅上。
油價熊市已經令數(shù)以千萬計的美國人嘗到了甜頭，高盛集團預計低油價帶來的福利相當于減稅1250億美元。連鎖超市Family Dollar、大力水手炸雞公司以及麥當勞紛紛表示今年下半年公司業(yè)績將得益于低油價。
低油價的“飛來橫財”促使美國百姓加大了在旅游、餐飲、購物上的花銷。加之美國就業(yè)市場迎來1999年以來的最佳行情，美國消費者的信心已經“爆棚”，開銷加大又會進一步提振美國經濟。去年第四季度，美國消費者支出激增4.3%，創(chuàng)2006年以來的最大增幅。近幾周，消費領域的沃爾瑪、迪斯尼、美國航空的股價紛紛走高。
但是，也有一些美國人并不會因為低油價福利而隨意消費。紐約皇后區(qū)42歲的實驗室經理埃文·李便將節(jié)省下來的油錢都存進了銀行。“我擔心價格會反彈回去，當前油價之低令人不敢放心。”
根據(jù)高盛集團的分析，從油價下跌到居民動用省下的油錢之間有12個月的周期，這意味著今年7月美國零售商將迎來火爆行情，也就是油價步入熊市滿一周年的時候。
面對低油價誘惑，許多美國人開始更頻繁地使用汽車出行。根據(jù)美國政府的統(tǒng)計，去年11月美國人的汽車行程總和達到2410億英里，創(chuàng)2007年以來的最高值。居住在加利福尼亞薩拉托加的格林雷斯一家駕車次數(shù)已明顯增加，女主人詹妮爾·格林雷斯每周往返帕洛阿爾托三次，每次行程40英里，她的丈夫每周通勤里程為45英里。由于美國油價走低，全家人每月可以節(jié)省近200美元。
巴克萊銀行首席美國經濟學家邁克爾·賈潘表示，平均而言美國人會將收入的5%至6%節(jié)省下來，意味著每節(jié)省1美元油錢，美國人就會花掉95美分，而餐館和零售店將受益最大。
由于
加油站價目表非常醒目，低油價的影響力很大程度上作用于消費者的心理。49歲的梅蘭妮·金每月可以節(jié)省40美元的油費，近日她購買了一張美國聯(lián)合航空公司的機票，飛赴新墨西哥州去拜訪一位18年未見的朋友。梅蘭妮·金表示：“我不敢說每周都一定會省下10美元油錢，但低油價確實是我出行的理由，畢竟油價的下滑非常明顯。”
但對于從事石油行業(yè)的工人而言，低油價則意味著不小的麻煩。對于在石油行業(yè)摸爬滾打30年的科德爾·馬歇爾而言，如今的日子無疑是“苦樂參半”。他表示：“我寧愿支付更多油錢，那樣才可以讓我養(yǎng)家糊口。”
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