9月17日零時,成品油市場迎來2014年的第八次下調(diào),這是近6年以來成品油市場首次出現(xiàn)四連跌的局面。對此,卓創(chuàng)資訊分析師高健指出,后期原油價格將整體維持低位運行,即便反彈預(yù)計幅度有限,成品油價格不排除五連跌的可能。
近期,國際原油價格持續(xù)低迷。紐約原油期貨價格由6月下旬的最高107.73美元/桶下跌至本周的92美元/桶附近,跌幅超過14%。盡管前期全球地緣政治較為緊張,但石油供應(yīng)卻相對充裕,國際能源署(IEA)、歐佩克和美國能源信息署(EIA)均再次下調(diào)了全球石油需求預(yù)測。此外,美元匯率持續(xù)走強也對原油價格造成打壓。
本次國內(nèi)成品油價下調(diào)對物流運輸行業(yè)利好明顯。據(jù)卓創(chuàng)資訊測算,對每月跑2000公里,每百公里消耗8升汽油的私家車而言,此輪成品油價格下調(diào),每月油耗成本將降低8.8元。對于載重50噸的貨車,如果每月平均跑10000公里,百公里油耗38升,則每月油耗成本將減少209元。
因國慶長假因素,成品油下一輪調(diào)價窗口將于9月29日24時開啟。卓創(chuàng)資訊分析師高健指出,近期國際原油市場消息面仍然偏空,在利比亞原油增產(chǎn)的同時,歐美煉廠將進入檢修期,會進一步加劇供需矛盾。除此之外,美元匯率繼續(xù)保持強勢,中國和歐洲經(jīng)濟表現(xiàn)低迷,后續(xù)原油價格將整體維持低位運行,即便反彈預(yù)計幅度也較為有限,因此,國內(nèi)成品油價格不排除五連跌的可能。