薩達姆政府被推翻超過10年了，就在最近伊拉克的原油(101.82, 0.07, 0.07%)產(chǎn)量終于超過了薩達姆時代的水平，不過問題是，怎么把這些油運出去。
根據(jù)國際能源機構(gòu)(IEA)的數(shù)據(jù)伊拉克今年2月日均原油產(chǎn)量達360萬桶，較4年前提升了50%。而且這個數(shù)字也超過伊拉克黃金(1285.80, 4.70, 0.37%)時期1979年的日均產(chǎn)量-350萬桶。
不過因伊拉克北部輸油管道遭攻擊，3月的產(chǎn)量自2月下降了9%至340萬桶/日。
據(jù)阿拉伯貿(mào)易新聞社此前報道，伊拉克石油部長表示，該國石油部計劃在2014年向國際市場出口3億桶原油。
IEA預(yù)計在接下來20年間，伊拉克將成為全球石油生產(chǎn)增長的最大主力，預(yù)計該國至2035年產(chǎn)量可增至800萬桶/天，油價也將因此長期看跌。
但IEA也警告稱如果伊拉克產(chǎn)量跌至300萬桶/天以下，國際油價可能因此上漲10%。
石油工業(yè)是伊拉克的經(jīng)濟支柱，該國原油儲量排名世界第三，僅次于沙特阿拉伯和伊朗，傳統(tǒng)上提供95%的國家外匯收入。
伊拉克石油收入覆蓋了該國90%的財政預(yù)算，這是維持伊拉克穩(wěn)定的關(guān)鍵支撐。去年因原油出口目標未能達成，且安全支出增加，該國財政赤字達到了GDP的6%。宗教暴力事件還是屢禁不止，基地組織相關(guān)團體也控制了西部的一些地區(qū)。
BP、殼牌、美孚等石油公司已經(jīng)投資數(shù)十億美元用以恢復(fù)伊拉克的油田運轉(zhuǎn)，這些油田此前或是因戰(zhàn)爭被破壞，或是因國際制裁被荒廢。不過在油田生產(chǎn)迅速恢復(fù)的同時，伊拉克的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)并未跟上腳步，運輸、存儲成了大問題。設(shè)備檢修、天氣狀況不佳、恐怖襲擊等原因都可導(dǎo)致石油的生產(chǎn)、出口中斷。
伊拉克是一個海岸線只有58千米的沿海國家。伊拉克的石油出口設(shè)施集中于法奧(Fao)半島及其周邊。
伊拉克有兩個主要油港，一個是巴士拉油港(Al Basrah Oil Terminal，ABOT)——伊拉克最大的石油港口，現(xiàn)有四個泊位可靠泊超大型油輪(VLCC);另一個是阿馬亞油港(Khor al-Amaya Oil Terminal，KAAOT)——ABOT的姊妹港，也有四個泊位，但不能靠泊VLCC，僅能停泊蘇伊士級和阿芙拉級油輪。
上述兩個港口在多次期間遭受嚴重破壞，其出口能力迄今尚未恢復(fù)。
日本一家煉油廠高管對路透社表示：“港口條件太恐怖了，經(jīng)常裝船要等上一周時間。”
同時，伊拉克官員的腐敗問題也導(dǎo)致石油行業(yè)建設(shè)進展遲緩。據(jù)透明國際組織的調(diào)查，伊拉克在177個國家中腐敗程度排名倒數(shù)第七。
發(fā)布信息
