距離上次
油價(jià)下調(diào)過去僅兩周的時(shí)間里，
國際油價(jià)呈現(xiàn)出瘋漲的趨勢，“七連漲”之后引發(fā)了國內(nèi)狂熱漲價(jià)潮。機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，若國際油價(jià)不出現(xiàn)持續(xù)大幅下挫，最早將于8月9日開啟
成品油零售限價(jià)上調(diào)窗口。
中石油提前漲價(jià)，7月19日起將柴油大區(qū)的區(qū)間調(diào)撥價(jià)上調(diào)50元/噸，區(qū)外上調(diào)100元/噸。
國際油價(jià)結(jié)束“七連漲”
由于市場受困于歐洲主權(quán)債務(wù)危機(jī)，投資者在油價(jià)連漲七天后選擇獲利回吐，7月20日國際油價(jià)下跌。根據(jù)西班牙政府的預(yù)測，西班牙經(jīng)濟(jì)的衰退將延續(xù)到2013年。受此影響，西班牙10年期國債的收益率在前一交易日漲至7%以上后繼續(xù)攀升，如此之高的借貸成本令投資者擔(dān)心西班牙不得不尋求大規(guī)模外部救助。
當(dāng)天，歐元區(qū)財(cái)長會(huì)議決定同意向西班牙提供最高達(dá)1000億歐元的救助，以幫助為其負(fù)債累累的銀行體系提供流動(dòng)性。盡管如此，由于貸款的具體規(guī)�？赡芤�9月份才能確定，而且救助的具體實(shí)施方案目前也仍未清晰，市場投資者的不安情緒并未消除。
除此以外，由于國際油價(jià)已經(jīng)連漲7天，攀升到兩個(gè)月的最高水平，很多投資者在周末選擇獲利了解，進(jìn)一步加大了油價(jià)的跌勢。
到當(dāng)天收盤時(shí)，紐約商品交易所當(dāng)天到期的8月交貨輕質(zhì)
原油期貨價(jià)格下跌1.22美元，收于每桶91.44美元，跌幅為1.3%。但就全周而言，紐約市場油價(jià)漲幅仍接近5%。
9月交貨的倫敦
布倫特原油期貨價(jià)格下跌0.97美元，收于每桶106.83美元，跌幅為0.9%。
中石油提前漲價(jià)
國際
原油價(jià)格的七連漲，使得批零價(jià)差較大的汽油市場率先掀起一輪上漲行情，相比7月11日成品油零售價(jià)調(diào)整前，地方煉廠汽油出廠價(jià)普遍上漲400~500元/噸，部分調(diào)和原料價(jià)格出現(xiàn)每噸千元以上的漲幅，市場購銷氣氛達(dá)到今年的最高峰，并帶動(dòng)柴油市場短暫回暖，在前天中石油上調(diào)大區(qū)調(diào)撥價(jià)后，日前各地中石油、
中石化銷售公司柴油價(jià)格全面推漲致50~150元/噸。
中石油7月19日起將柴油大區(qū)的區(qū)間調(diào)撥價(jià)上調(diào)50元/噸，區(qū)外上調(diào)100元/噸。此前的7月11日，中石油柴油大區(qū)調(diào)撥價(jià)隨成品油價(jià)官方調(diào)整而同步下調(diào)。中石油該調(diào)撥價(jià)向來被視為國內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整的風(fēng)向標(biāo)。這也是自今年成品油連續(xù)第三次官方下調(diào)后，石油巨頭首次上調(diào)調(diào)撥價(jià)。
煉廠惜售油罐車排隊(duì)搶油
“煉廠門前車輛明顯增多了，油車排起了長龍，起碼有三四十輛。部分煉廠甚至限量銷售，銷售異�；鸨@兩天的銷售量遠(yuǎn)大于產(chǎn)量。”日前，中宇資訊分析師馬燕告訴記者,“受買漲不買跌心態(tài)影響，近期投機(jī)性購進(jìn)大幅增加，煉廠庫存大幅降低”。
上周，山東壽光魯清、壽光聯(lián)盟、濰坊弘潤等煉廠柴油價(jià)格甚至出現(xiàn)二調(diào)、三調(diào)現(xiàn)象，日前壽光聯(lián)盟柴油漲至7500元/噸的高價(jià)，與主營單位價(jià)位相當(dāng)。目前93#汽油8300~8400元/噸左右，0#柴油7250~7350元/噸左右。業(yè)內(nèi)預(yù)測，從山東煉廠開始的“搶油”潮將逐步向全國蔓延。
廣東省油氣商會(huì)油品部部長姚達(dá)明告訴記者，廣東省油價(jià)也開始反彈。昨天廣東國三油價(jià)普漲50元/噸。目前廣東中石油國三93#汽油為9150元/噸，97#汽油為9700元/噸。
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