中石油快速上調(diào)大區(qū)調(diào)撥價(jià) 有望彌補(bǔ)煉油虧損
成品油三連跌后，受國(guó)際
油價(jià)持續(xù)上漲，及三地(辛塔、迪拜、
布倫特DTD)原油變化率也穩(wěn)步上揚(yáng)的提振，成品油出貨好轉(zhuǎn)，兩桶油銷售單位持續(xù)上推柴油價(jià)格，其中中石油19日上調(diào)大區(qū)調(diào)撥價(jià)，創(chuàng)下2010年最快紀(jì)錄。分析稱，中石油此舉有望彌補(bǔ)煉油板塊虧損。
二季度成品油連跌 兩桶油煉油板塊虧損
二季度以來(lái)
國(guó)際油價(jià)持續(xù)下行，發(fā)改委在在5月10日和6月9日連續(xù)兩次下調(diào)成品油最高零售價(jià)格。其中汽油累計(jì)跌幅880元/噸，柴油累計(jì)下跌820元/噸，經(jīng)過(guò)兩次調(diào)整，全國(guó)各地93#汽油從“8時(shí)代”全面回到“7時(shí)代”。
國(guó)內(nèi)油品市場(chǎng)連跌局面使得兩桶油煉油板塊虧損居多，生產(chǎn)積極性欠佳，據(jù)大宗商品資訊平臺(tái)卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)顯示，6月份，
中石化兩次下調(diào)旗下各煉廠的原油加工量，成品油產(chǎn)量環(huán)比出現(xiàn)下滑走勢(shì)，其中，柴油下滑幅度達(dá)到-7.66%。
同時(shí)，前期在下調(diào)預(yù)期打壓下，主營(yíng)汽柴價(jià)格持續(xù)走低，批發(fā)出貨稀少，柴
油庫(kù)存處于高位，多數(shù)主營(yíng)極少補(bǔ)給柴油資源。卓創(chuàng)成品油分析師胡慧春表示：“今年1-5月份，中石化煉油板塊虧損159億元。”
中宇資訊分析師張永浩分析說(shuō)：“兩桶有煉油業(yè)務(wù)方面，二季度隨著國(guó)際
原油價(jià)格暴跌迅速地下調(diào)了兩次，產(chǎn)生了一定程度的虧損。日前，中石化旗下
上海石化公司就發(fā)布上半年預(yù)虧公告，稱因國(guó)內(nèi)成品油價(jià)的屢次下調(diào)導(dǎo)致公司產(chǎn)生一定程度的政策性虧損。”
三連跌后批發(fā)價(jià)反彈 中石油快速上調(diào)大區(qū)調(diào)撥價(jià)
7月11日零時(shí)起，發(fā)改委再度下調(diào)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格，其中汽油下調(diào)420元/噸，柴油下調(diào)400元/噸。這是本年度國(guó)內(nèi)成品油價(jià)第五次調(diào)整，也是罕見(jiàn)的連續(xù)第三次降價(jià)。經(jīng)過(guò)此次調(diào)整全國(guó)大部分省市地區(qū)的93#汽油跌入“6元時(shí)代”，柴油除卻北京上海之外也全面進(jìn)入“6元時(shí)代”，接近3年前水平。
但油市“三連跌”政策落實(shí)后，國(guó)際油價(jià)因中東動(dòng)蕩的局勢(shì)等利好因素的支撐下，連續(xù)六個(gè)交易日上漲。三地(辛塔、迪拜、布倫特DTD)原油變化率保持在正值范圍內(nèi)上漲，并且漲幅在逐漸拉寬，成品油等油品以及其他原料市場(chǎng)行情逐漸回暖，隨著業(yè)者的陸續(xù)補(bǔ)倉(cāng)，國(guó)內(nèi)多數(shù)主營(yíng)煉廠持續(xù)上推柴油價(jià)格。
卓創(chuàng)提供數(shù)據(jù)顯示，目前沿江、華北、華東等地柴油已漲破當(dāng)?shù)嘏l(fā)限價(jià)，甚至浙江中石化柴油距離當(dāng)?shù)亓闶巯迌r(jià)僅有50元/噸之差。本周國(guó)內(nèi)主營(yíng)汽油價(jià)格連續(xù)推漲幅度最高福度在華東達(dá)350元/噸，其次在沿江，幅度在130-200元/噸；柴油價(jià)格連續(xù)推漲幅度最高在華東達(dá)130-270元/噸，其他漲幅平均在100元/噸左右。而山東地?zé)捦茲q勢(shì)頭更加猛烈，本周汽油漲幅在100-200元/噸，柴油漲幅平均在80元/噸。隨著主營(yíng)連續(xù)推漲汽柴油價(jià)格，汽柴油銷售利潤(rùn)不斷放大。
中宇資訊分析師表示，近日國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格紛紛上揚(yáng)，而且各地推漲動(dòng)作及幅度持續(xù)蔓延及擴(kuò)大，一周內(nèi)汽柴油累積漲幅已達(dá)兩三百元/噸。市場(chǎng)價(jià)格的不斷上漲，給煉油板塊帶來(lái)利好消息，以市場(chǎng)價(jià)格計(jì)算的煉油利潤(rùn)虧損力度縮減。
據(jù)中新網(wǎng)能源頻道了解，自7月19日起，中石油柴油大區(qū)調(diào)撥價(jià)區(qū)內(nèi)每噸上調(diào)50元/噸，區(qū)外每噸上調(diào)100元/噸。這是自2010年來(lái)大區(qū)調(diào)撥價(jià)最快的一次反彈，上次調(diào)整還是在7月11日，跟隨發(fā)改委下調(diào)成品油價(jià)格而下調(diào)。
對(duì)與這次大區(qū)調(diào)撥價(jià)的上調(diào)，卓創(chuàng)資訊認(rèn)為：此次中石油快速上調(diào)柴油大區(qū)調(diào)撥價(jià)不外乎是為了追求利潤(rùn)，以增加成本的方式刺激銷售單位繼續(xù)推價(jià)增加銷售利潤(rùn)，進(jìn)而彌補(bǔ)國(guó)際油價(jià)走高帶來(lái)的煉制成本增長(zhǎng)。
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