海洋石油981鉆井平臺正在進(jìn)行設(shè)備吊裝和調(diào)試工作
1月20日上午消息，作為中海油深海油氣勘探開發(fā)船隊的領(lǐng)頭羊——“海洋石油981”2011年6月將在南海開始服役，隨后另5條深水裝備也將于2011年下水。中國海洋石油勘探開發(fā)能力實(shí)現(xiàn)從水深300米到3000米的歷史性跨越，中海油計劃2020年建成以深海開發(fā)為主的另一個“海上大慶”。
裝備：
往3000米深海挺進(jìn)
過去十幾年，世界上新增的石油后備儲量、新發(fā)現(xiàn)的大型油氣田，有60%多來自海上。世界發(fā)展到今天，全球石油產(chǎn)量的1/3來自海洋。在遼闊的海洋上，目前全世界共有1.4萬個海上采油平臺。預(yù)計到2015年，海洋石油所占比例可能達(dá)到45%。作為全球石油消費(fèi)第二大國， 2010年我國的原油對外依存度達(dá)55%，因此，加快中國海洋石油的開發(fā)已勢在必行。
“工欲善其事必先利其器”，如果沒有裝備，沒有技術(shù)，就只能看著別人干。中海油成立28年來，走過了“看著干、跟著干、自己干”的三個歷程，目前中海油300米內(nèi)水深油氣勘探開發(fā)技術(shù)已經(jīng)達(dá)到世界先進(jìn)水平，正向3000米水深進(jìn)軍。
上海外高橋船廠正在趕制海洋工程領(lǐng)域的航空母艦——“海洋石油981” 鉆井平臺，這是當(dāng)今世界最先進(jìn)的第6代3000米深水半潛式鉆井平臺。
這個平臺“身高”136米，“體重”3萬噸，由我國自行建造，將于3月出海調(diào)試，6月正式服役。這艘總造價約60億元的鉆井船是中海油深海油氣勘探開發(fā)船隊的領(lǐng)頭羊。
它具有勘探、鉆井、完井與修井作業(yè)等多種功能，最大作業(yè)水深3000米，鉆井深度可達(dá)10000米。平臺甲板面積相當(dāng)于一個標(biāo)準(zhǔn)足球場，平臺上電纜總長650公里，相當(dāng)于圍繞北京四環(huán)路10圈。生活區(qū)可容納約160人居住區(qū)，甲板室頂部配備有包含完整消防系統(tǒng)的直升機(jī)起降平臺，可起降大型直升機(jī)，堪稱海洋工程領(lǐng)域的航空母艦。
“如果將該平臺放在北京市中心3000米的上空，它的錨鏈可以覆蓋整個北京市六環(huán)。”中海油深水鉆井船工程項目組總經(jīng)理林瑤生打了個形象的比喻。
據(jù)中國工程院院士、中海油副總經(jīng)理周守為介紹，深海作業(yè)在十分惡劣的氣候條件下進(jìn)行，世界上一般都采用了百年一遇的設(shè)計要求，而“海洋石油981”采取了200年一遇的設(shè)計要求，能夠抗17級風(fēng)；同時這個平臺采取了自動定位系統(tǒng)，根據(jù)風(fēng)浪流的變化，8個巨型的螺旋槳能夠自動調(diào)整平衡，誤差范圍為一米左右。而事故發(fā)生時，能自動關(guān)閉海底的安全閥，避免墨西哥灣事故重演。
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