大型干燥和氮置換的新技術(shù)
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[時間:2009-11-20 《石油與裝備》 關(guān)注度:0]
摘要: 威德福管道及特殊服務(wù)隊伍(Weatherford PSS)提供全系列的管道、液化天然氣(LNG)和海上浮式生產(chǎn)儲卸油船(FPSO)及其它大型石油和天然氣項目的預(yù)投產(chǎn)服務(wù)。
公司尤其致力于更改游戲規(guī)則的新技術(shù)開發(fā)和應(yīng)用,極大地增...
威德福管道及特殊服務(wù)隊伍(Weatherford P&SS)提供全系列的管道、液化天然氣(LNG)和海上浮式生產(chǎn)儲卸油船(FPSO)及其它大型石油和天然氣項目的預(yù)投產(chǎn)服務(wù)。
公司尤其致力于更改游戲規(guī)則的新技術(shù)開發(fā)和應(yīng)用,極大地增加了效益,擴展了運營能力。成功的案例之一就是罐車和管道的干燥和惰性化技術(shù)開發(fā)和應(yīng)用,降低了管道干燥、管道惰性化和液化天然氣罐車干燥的成本。
傳統(tǒng)的干燥方案:干燥劑干燥器和低溫氮氣
傳統(tǒng)的大型管道和液化天然氣罐車干燥,是使用雙塔干燥劑干燥器和高壓壓縮機方法進行,壓力典型為24巴。盡管這些設(shè)備提供的是相當(dāng)?shù)偷牧髀,而且大多?shù)的干燥操作實際上要求低得多的壓力,但是這種方案還是有效的。
但是,對于大流量的項目,需要很大的、高功率的設(shè)備組,這會產(chǎn)生燃料消耗大和運輸困難的問題。比如,對于流量為每小時7000立方米的設(shè)備組,典型的可能要用六臺壓縮機和相關(guān)的干燥器。
在需要使用氮氣的場合,傳統(tǒng)的方法是將罐車運輸?shù)囊旱M行氣化。這種方法也是有效的,威德福公司在很多項目上也使用這項技術(shù)。但是氣化意味著泵送率降低、運輸成本增大、供應(yīng)和工期中斷的風(fēng)險,尤其是在工程處于偏遠的作業(yè)區(qū)的情況下。
而核心的問題是,以上這些工藝使用的設(shè)備都不是為了干燥和大流量項目的惰性化而設(shè)計的,因而遠非最佳的方案。
新干燥方案:低壓力高流量干燥器
為了克服以上的問題,威德福公司首先設(shè)計制造出低壓力高流量的干燥單元,專用于高流量的項目,如主干線、液化天然氣終端和工藝設(shè)備,從而在燃料和設(shè)備組的規(guī)模上帶來革命性的節(jié)省。
典型的干燥單元輸出氣量為每小時7000立方米,撬裝于兩個標(biāo)準(zhǔn)的20英尺集裝箱內(nèi),燃料消耗為每小時80立方米,比傳統(tǒng)的干燥裝置低5~6倍。
另外,在人工、運輸、占地和設(shè)備安裝等各項節(jié)省超過50%,這在成本和環(huán)保上都進一步極大地增加了效益,而且低壓也降低了安全風(fēng)險。
在大型項目上,低柴油消耗率尤其提供了成本和環(huán)保上的效益。而且因為設(shè)備占地小,使其很容易移動到偏遠和不容易進入的施工地點。在占地應(yīng)該考慮的項目上,它也因而占有極大優(yōu)勢。
離子膜大氣制氮設(shè)備
在需要惰性氣的地方,威德福開發(fā)并標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)出離子膜大氣制氮設(shè)備,流量達每分鐘85立方米,可達到快速驅(qū)氣。即使是最大的罐車或管線,不管是處于哪個地方,工期中斷的風(fēng)險都為零。如果需要,這些設(shè)備還可以應(yīng)用到氦氣泄漏檢測項目。
以上這兩種裝置都在世界范圍內(nèi)成功使用,它們或作為整體預(yù)投產(chǎn)項目的一部分,或作為單獨的服務(wù)來提供, 或以設(shè)備租賃的方式來提供。應(yīng)用的范圍包括液化天然氣、天然氣干線和海上項目,實例有俄羅斯薩哈林項目、阿爾及利亞IN AMENAS項目、黑海藍色氣流項目、地中海綠色氣流項目以及中國的西氣東輸項目。