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    據(jù)悉，國(guó)家發(fā)改委宣布汽柴油提價(jià)后，市場(chǎng)進(jìn)入調(diào)價(jià)后的消化期，成交清淡。由于消費(fèi)需求持續(xù)不振，國(guó)內(nèi)多個(gè)城市的油價(jià)已開始松動(dòng)。

    鄭州市建設(shè)路的一家民營(yíng)加油站93號(hào)汽油標(biāo)價(jià)每升7.74元，比河南省發(fā)改委規(guī)定的最高零售價(jià)7.94元低2毛錢。該加油站工作人員表示，調(diào)了有幾天，這就是低價(jià)策略，薄利多銷，可能過幾天還有一些促銷活動(dòng)。

    在鄭州市中州大道、南陽路上的一些民營(yíng)加油站，0號(hào)柴油、93和97號(hào)汽油每升都有0.04～0.2元降幅。而中國(guó)石化、中國(guó)石油的加油站汽、柴油價(jià)格較為堅(jiān)挺，每升僅有兩分錢的小幅下調(diào)。

    有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，每年的三四月是成品油銷售的淡季，各大成品油銷售商有競(jìng)爭(zhēng)壓力，都想培養(yǎng)固定客戶以長(zhǎng)期占有市場(chǎng)，所以優(yōu)惠仍在繼續(xù)。其實(shí)，中石油、中石化的加油站，很多地方也都降價(jià)了。國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩直接影響柴油的需求。

    據(jù)了解，目前鄭州市場(chǎng)93號(hào)汽油批發(fā)價(jià)10252元／噸，中石化0號(hào)柴油批發(fā)價(jià)9105元／噸，量大成交還可以大幅優(yōu)惠。對(duì)于油價(jià)松動(dòng)的消息，很多車主表示，并沒有明顯感受，依然覺得油價(jià)較貴，開車已經(jīng)給生活帶來了一定擔(dān)負(fù)。

    在安徽合肥市包河工業(yè)區(qū)的一個(gè)民營(yíng)加油站里，伙計(jì)們干起了副業(yè)洗車。加油站王老板表示，油價(jià)看似漲了四五毛錢，對(duì)于他們民營(yíng)加油站來說，壓力卻大了不是一點(diǎn)點(diǎn)。讓王老板憂心的不光是現(xiàn)在生意不好，后續(xù)的流動(dòng)資金壓力，也是一個(gè)讓他頭疼的問題。相比大的油企，他們能做的便是降價(jià)。他表示，也不能便宜太多了，因?yàn)橛谐杀靖鞣矫娴膲毫Α?br />
    和王老板一樣，憂心忡忡的還有安徽淮北的私營(yíng)業(yè)主張女士。張女士長(zhǎng)期給淮北各個(gè)工地供應(yīng)柴油，她表示柴油價(jià)格上漲已經(jīng)影響到她的銷售。

    部分民營(yíng)加油站降價(jià)促銷，到底是薄利多銷，或者還有其它背景？國(guó)家發(fā)改委能源研究所研究員、國(guó)家能源領(lǐng)導(dǎo)小組專家組專家周大地認(rèn)為，民營(yíng)加油站普遍降價(jià)的可能性不大。

    周大地表示，如果從同一個(gè)批發(fā)站過來的批發(fā)價(jià)，它再去賣低價(jià)，這個(gè)不太容易，除非在稅收各方面得到一些優(yōu)惠。從民營(yíng)加油站的管理來講，可能層次稍微少一點(diǎn)，也許這種機(jī)構(gòu)性的財(cái)務(wù)管理成本可能低一點(diǎn)，但是現(xiàn)在汽油真正的價(jià)格還是取決于它的進(jìn)貨價(jià)格，以及它在儲(chǔ)運(yùn)過程之中和經(jīng)營(yíng)過程中的成本，不會(huì)相差太多。