● 今年2月和8月，國(guó)際油價(jià)的價(jià)差幾乎可以忽略不計(jì)。但這半年時(shí)間里，國(guó)內(nèi)汽油已經(jīng)上漲了625元/噸，柴油漲幅為238元/噸
● 國(guó)際油價(jià)最近已被壓抑得太久，一旦宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和金融市場(chǎng)得到利好消息，國(guó)際油價(jià)重新大漲只是時(shí)間問(wèn)題
9月27日，雖然國(guó)際原油價(jià)格連續(xù)第二個(gè)交易日反彈——截至記者發(fā)稿，紐約原油期貨價(jià)格在83美元/桶附近徘徊，但與前階段100美元/桶之上的價(jià)格相比，如今的國(guó)際油價(jià)只能用“打蔫”來(lái)形容。
然而，國(guó)際油價(jià)的大幅下跌并未在國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)掀起太多波瀾，因?yàn)閲?guó)內(nèi)汽、柴油批發(fā)價(jià)格并未像人們想象中那樣跟隨國(guó)際油價(jià)一起大幅下跌。
昨日，大宗電子商務(wù)平臺(tái)金銀島分析師何英杰對(duì)《國(guó)際金融報(bào)》記者表示，本月末，汽、柴油進(jìn)口的套利空間正在加大，“進(jìn)口成品油的指標(biāo)性數(shù)據(jù)——新加坡汽、柴油價(jià)格隨國(guó)際油價(jià)出現(xiàn)重挫，9月26的離岸價(jià)格已跌破120美元/桶。與此同時(shí)，華南市場(chǎng)自中秋節(jié)之后，價(jià)格就持續(xù)維持漲勢(shì)，計(jì)算下來(lái)已遠(yuǎn)高于新加坡進(jìn)口的成品油價(jià)格。所以從理論上說(shuō)，現(xiàn)在把進(jìn)口汽、柴油拿到市場(chǎng)中去賣(mài)已出現(xiàn)了很大的套利空間”。
價(jià)格堅(jiān)挺依舊
無(wú)論是上海武夷路的中石化加油站，還是在商城路上的中石油加油站，記者均沒(méi)有看到打折促銷(xiāo)的跡象。據(jù)昨日記者在現(xiàn)場(chǎng)記錄下的數(shù)據(jù)，最新的93號(hào)汽油價(jià)格仍為7.79元/升，97號(hào)汽油價(jià)格為8.3元/升，0號(hào)柴油價(jià)格則為7.67元/升，均為國(guó)家相關(guān)部門(mén)所規(guī)定的最高零售價(jià)格。另外，記者還發(fā)現(xiàn)，部分原先促銷(xiāo)力度較大的民營(yíng)加油站也適度縮小了打折的范圍或力度。
汽、柴油市場(chǎng)的堅(jiān)挺態(tài)勢(shì)和前階段與國(guó)際接軌的航油價(jià)格存在明顯差別。在分析師看來(lái)，零售市場(chǎng)“只漲難跌”的行情很大程度上要?dú)w因于目前難以下跌、與國(guó)際油價(jià)有些背道而馳的國(guó)內(nèi)汽、柴油批發(fā)價(jià)。根據(jù)《國(guó)際金融報(bào)》從部分機(jī)構(gòu)掌握的數(shù)據(jù)，國(guó)內(nèi)部分地區(qū)的柴油批發(fā)價(jià)甚至“已經(jīng)賣(mài)到了零售價(jià)格”。另有機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)顯示，截至9月22日，國(guó)內(nèi)柴油批發(fā)均值為8445元/噸，零售均價(jià)為8485元/噸，柴油理論零售利潤(rùn)僅有40元/噸。而根據(jù)民營(yíng)加油站的說(shuō)法，如果算上運(yùn)費(fèi)和人力成本，現(xiàn)在甚至是在“虧本打折促銷(xiāo)”。
“現(xiàn)階段是國(guó)內(nèi)成品油的需求高峰。”金銀島分析師李亞丹在接受《國(guó)際金融報(bào)》記者采訪時(shí)說(shuō)，“國(guó)內(nèi)成品油目前的供需形勢(shì)由半個(gè)月前的買(mǎi)方市場(chǎng)轉(zhuǎn)為了賣(mài)方市場(chǎng)。從另一個(gè)角度說(shuō)，市場(chǎng)供需的不平衡，是中國(guó)成品油市場(chǎng)價(jià)格難跌的主要原因。同時(shí)，就目前的定價(jià)制度，批發(fā)價(jià)想要在短時(shí)間內(nèi)下跌還比較難。”
有意思的是，據(jù)分析師提供的數(shù)據(jù)，“今年2月和8月，國(guó)際油價(jià)的價(jià)差幾乎可以忽略不計(jì)。但這半年時(shí)間里，國(guó)內(nèi)汽油已經(jīng)上漲了625元/噸，柴油漲幅為238元/噸。”
10月下調(diào)油價(jià)？
記者發(fā)現(xiàn)，隨著紐約期價(jià)在過(guò)去一周出現(xiàn)9%的跌幅，市場(chǎng)上又出現(xiàn)了成品油價(jià)即將下調(diào)的聲音。息旺能源分析師廖凱舜曾對(duì)《國(guó)際金融報(bào)》記者說(shuō)，“只有當(dāng)北海布倫特原油價(jià)格持續(xù)一段時(shí)間維持在106美元/桶以下的時(shí)候（4月7日上調(diào)價(jià)格參考的價(jià)格為110美元/桶左右），國(guó)內(nèi)成品油就可能出現(xiàn)下調(diào)。”
截至9月27日凌晨，布倫特原油價(jià)格為103.94美元/桶，已在106美元/桶之下。對(duì)此，金銀島分析師韓景媛說(shuō)，鑒于目前經(jīng)濟(jì)面的不確定性及需求面利空因素的存在，“預(yù)計(jì)原油期價(jià)短期內(nèi)還將呈現(xiàn)震蕩乃至偏弱的走勢(shì)”。
卓創(chuàng)資訊的報(bào)告也測(cè)算稱(chēng)，“若布倫特原油價(jià)格維持目前價(jià)格，10中旬國(guó)內(nèi)汽柴油下調(diào)窗口將再度開(kāi)啟。”這意味著，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)可能會(huì)在6個(gè)月后重新迎來(lái)調(diào)價(jià)。
實(shí)際上，息旺能源9月27日的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前布倫特、迪拜和辛塔三地的原油加權(quán)均價(jià)變化率重新為負(fù)，具體為-0.91%。
不過(guò)，業(yè)內(nèi)人士擔(dān)心的是，國(guó)際油價(jià)或不會(huì)如機(jī)構(gòu)所愿走出長(zhǎng)期的低迷行情。因?yàn)�，�?duì)于金融屬性極強(qiáng)的國(guó)際油價(jià)來(lái)說(shuō)，只要稍有利好消息，國(guó)際油價(jià)就將重新打破“枷鎖”，走上強(qiáng)勢(shì)的上漲通道。按廈門(mén)大學(xué)中國(guó)能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強(qiáng)的說(shuō)法，“國(guó)際油價(jià)最近已被壓抑得太久，一旦宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和金融市場(chǎng)得到利好消息，國(guó)際油價(jià)重新大漲只是時(shí)間問(wèn)題。”
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