孤東油田80％左右的油井均采用金屬篩管防砂工藝技術(shù)。金屬篩管防砂在出砂嚴(yán)重的油井容易形成卡管柱現(xiàn)象，給作業(yè)造成很大的困難，嚴(yán)重時(shí)甚至造成油井報(bào)廢。而水平井由于造斜段的影響，作業(yè)時(shí)提解卡、套銑、倒扣等打撈工藝措施更難實(shí)現(xiàn)。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，由于此項(xiàng)作業(yè)拔斷濾砂管造成油井上大修甚至報(bào)廢的井?dāng)?shù)累計(jì)達(dá)20多次，造成極大的經(jīng)濟(jì)損失。
如何開(kāi)展一種防砂施工容易、有效期長(zhǎng)，又易拔出或處理的防砂工藝，成為工藝技術(shù)人員急切解決的難題。
“拔濾既然這樣艱難，我們就順其自然，轉(zhuǎn)‘拔’為‘鉆’！”工藝所防砂室主任嚴(yán)錦根說(shuō)。
工藝所技術(shù)人員在翻閱了大量資料后，找到了可以治理油井“砂患”的方法——可鉆濾砂管技術(shù)。該技術(shù)的核心是將濾砂管防砂管柱的本體、濾砂器等均設(shè)計(jì)為成可鉆銑的材料，以解決后處理問(wèn)題。經(jīng)過(guò)研究攻關(guān)，2009年6月完成了本體材料合成，并開(kāi)展了室內(nèi)可鉆性試驗(yàn)，經(jīng)過(guò)鉆銑、抗拉、抗壓、抗彎等一系列實(shí)驗(yàn)，各項(xiàng)指標(biāo)均可達(dá)到作為可鉆濾砂管的要求。2009年8月研制成功，并將其與本體材料組合粘結(jié)在一起，形成了初步的可鉆型濾砂管。
GOGD6井因出砂嚴(yán)重，被迫停井。工藝所技術(shù)人員對(duì)該井進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)可鉆性試驗(yàn)，將濾砂管4米下入井底，加壓1.2兆帕，以每分鐘50轉(zhuǎn)的參數(shù)實(shí)施鉆切破壞，用時(shí)1小時(shí)20分鐘鉆完，鉆速達(dá)到每小時(shí)3米，達(dá)到了可鉆性的要求。
今年11月，對(duì)GO2-19-43井應(yīng)用可鉆濾砂管技術(shù)施工后，多次取樣分析，產(chǎn)出液含砂均小于0.01%，砂粒粒徑小于0.09毫米，同時(shí)日增液33立方米，動(dòng)液面上升305米，增油效果顯著，日增油15噸。截止目前，該項(xiàng)技術(shù)已先后在采油廠(chǎng)應(yīng)用14井次，開(kāi)井10口，成功率100%，日提液313噸，日增油30噸，累計(jì)增油2600噸，取得了良好的防砂增油效果。
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