近日，在上海市造船工程學(xué)會(huì)2010年船舶自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)學(xué)術(shù)年會(huì)上，業(yè)內(nèi)專(zhuān)家重點(diǎn)提出：我國(guó)船舶工業(yè)產(chǎn)學(xué)研單位應(yīng)著力跟蹤和研究網(wǎng)絡(luò)化船舶自動(dòng)化系統(tǒng)技術(shù)、船岸信息一體化系統(tǒng)技術(shù)等船舶自動(dòng)化前沿技術(shù)，以及船舶導(dǎo)航與駕駛自動(dòng)化系統(tǒng)技術(shù)、液貨裝卸自動(dòng)化系統(tǒng)技術(shù)等船舶自動(dòng)化高端技術(shù)，爭(zhēng)取盡快縮短與國(guó)際先進(jìn)船舶自動(dòng)化技術(shù)水平的差距，為自主開(kāi)發(fā)打下基礎(chǔ)。
此次專(zhuān)業(yè)學(xué)術(shù)年會(huì)對(duì)船舶自動(dòng)化前沿技術(shù)和高端技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了詳細(xì)研討。在前沿技術(shù)方面，當(dāng)前船舶自動(dòng)化網(wǎng)絡(luò)是有線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)，采用的是現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)與以太網(wǎng)相結(jié)合的網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)，今后的船舶自動(dòng)化技術(shù)將向無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展，將使船舶輪機(jī)自動(dòng)化向更高層次邁進(jìn)，因此，無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)有可能成為未來(lái)船舶輪機(jī)自動(dòng)化的創(chuàng)新模式。船岸信息一體化系統(tǒng)則可實(shí)現(xiàn)船岸數(shù)據(jù)共享、一體化管理，目的是使岸基管理人員及時(shí)了解航行或海上作業(yè)船舶的各種信息，便于對(duì)船舶進(jìn)行管理，包括監(jiān)視、調(diào)度、指揮等，使船舶及時(shí)接受岸基信息和指令，是岸基主控船舶的大型自動(dòng)管理系統(tǒng)。隨著船岸信息一體化系統(tǒng)技術(shù)的發(fā)展，岸基管理人員對(duì)船舶進(jìn)行遠(yuǎn)程管理、遠(yuǎn)程監(jiān)控、遠(yuǎn)程維修等將成為可能。
在船舶自動(dòng)化高端技術(shù)方面，船舶導(dǎo)航與駕駛自動(dòng)化系統(tǒng)包括航海專(zhuān)家數(shù)據(jù)庫(kù)和由國(guó)際通用電子海圖技術(shù)支持的數(shù)字化、智能化、模塊化和集成化綜合導(dǎo)航與駕駛網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。目前，世界上先進(jìn)國(guó)家已研制出綜合橋樓系統(tǒng)，它應(yīng)用計(jì)算機(jī)、現(xiàn)代控制、信息處理等技術(shù)，把船上的各種導(dǎo)航、操作控制和雷達(dá)避碰等設(shè)備有機(jī)地組合起來(lái)，對(duì)導(dǎo)航、駕駛、機(jī)動(dòng)航行、航行管理、航線(xiàn)計(jì)劃、避讓、輪機(jī)監(jiān)控、自動(dòng)監(jiān)測(cè)、自動(dòng)報(bào)警等功能進(jìn)行控制。
隨著國(guó)際航運(yùn)業(yè)和現(xiàn)代造船技術(shù)的發(fā)展，船舶呈大型化、高速化趨勢(shì)，世界上許多海域通航狀況更為復(fù)雜致使船舶因操縱或避讓不當(dāng)而引起的安全事故及災(zāi)難屢有發(fā)生。發(fā)展船舶導(dǎo)航與駕駛自動(dòng)化系統(tǒng)技術(shù)，既能增強(qiáng)船舶航行安全性，又能以最少的人力、最低的燃料消耗實(shí)現(xiàn)船舶自動(dòng)化航行。液貨裝卸自動(dòng)化系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)船舶綜合后勤支持管理自動(dòng)化、船舶裝卸與系泊自動(dòng)化的主要裝置。該系統(tǒng)技術(shù)以數(shù)據(jù)庫(kù)為核心，把多個(gè)控制系統(tǒng)模擬集成在一起運(yùn)行，實(shí)時(shí)模擬、監(jiān)測(cè)液貨裝卸在靜水和波浪中各種狀態(tài)下的狀況，對(duì)船舶進(jìn)行高精度浮態(tài)監(jiān)控，以確保船舶的浮態(tài)穩(wěn)性和快速自動(dòng)裝卸。
目前，我國(guó)在上述幾項(xiàng)技術(shù)方面的進(jìn)展十分緩慢，與世界先進(jìn)技術(shù)水平相比差距很大。因此，專(zhuān)家們?cè)谡搲现赋觯诖白詣?dòng)化技術(shù)已成為當(dāng)今世界海洋強(qiáng)國(guó)的支柱產(chǎn)業(yè)之一的背景下，國(guó)內(nèi)業(yè)界應(yīng)著力跟蹤、研究全球船舶自動(dòng)化前沿和高端先進(jìn)技術(shù)，加快發(fā)展我國(guó)的船舶自動(dòng)化技術(shù)。
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