這個事故引起了美國立法方面諸多的變化。我想講的是BOP的2010的法案，在防噴器的設(shè)計(jì)這方面提出了諸多的改變。我們需要兩套夾板，并且將夾板間隔一定的間距，要使用兩套的套管，這種設(shè)計(jì)也會對于賠償?shù)钠谙扌枰?0到90天進(jìn)行審核。同時也要通知美國海岸警衛(wèi)隊(duì)。
另外，在2010年，美國有兩種不同的力量在競爭，美國的國會希望公眾有更多的參與，有更多的知情權(quán)。除此之外，今年是一個大選年，國會能夠做一些工作，使得他們重新當(dāng)選。如果發(fā)生在不同的年份，立法不會這么嚴(yán)格。立法起到什么作用呢，首先對于BOP的增加的數(shù)量，管線，還有套管現(xiàn)在已經(jīng)在使用，現(xiàn)在要增加一個剪切板，作為一個新的規(guī)定。另外將來要增加一個實(shí)驗(yàn)的剪切板，這樣會增加BOP的重量，包括吊裝設(shè)備的復(fù)雜性。一個BOP會增加40噸以上的重量，另外它的高度會增加7個英尺，除此之外，控制系統(tǒng)都需要增加。另外這種新的要求需要更多的水下設(shè)備，也需要更多的水下空間。
另外關(guān)于應(yīng)急的響應(yīng)也是需要更多的設(shè)計(jì)，我們在文件資料以及計(jì)劃、監(jiān)管方面，需要做更多的工作，我們也需要更多的檢查，這也表明停產(chǎn)的時間更多，也就是說在將來鉆井需要更多的時間。
那么這種規(guī)定對我們行業(yè)最低的影響，就是剪切板用一套，用兩塊板。現(xiàn)在所有的半潛式平臺都是沒有采用兩套的剪切板。新型的半潛式平臺，有一些優(yōu)勢。比較容易增加一套剪切板。另外現(xiàn)有的測試剪切板經(jīng)過改造符合要求。我們有新的半潛式平臺，它的BOP有更多的空間，需要增加更多的設(shè)備，增加一些控制設(shè)施，除此之外，我們還需要一些備用的設(shè)備要添加上去，這里是最新的一個BOP，它分成六層，有一個測試板。要作為新的鉆井平臺，這種型號里面是有空間的。其他的設(shè)計(jì)方案，也可以要有更多的空間承受更多的重量并且要有更多的框架放得進(jìn)去。有一些老的鉆井平臺升級到這種新型的形式可能不經(jīng)濟(jì)，另外對于BOP疊加的結(jié)構(gòu)需要改變，可能分成不止兩段。另外在甲板上面的作業(yè)空間一個可變載荷，設(shè)備運(yùn)送的能力，在這方面會有一些犧牲。
我們可以看到老式的設(shè)計(jì)里面，整個的區(qū)域已經(jīng)是非常的擁擠了。BOP是分成兩段來布置的，有一個疊加起來，這樣的話，是滿足不了一些新的標(biāo)準(zhǔn)。把它放下去的時候，再裝上上部的部件，上面這個結(jié)構(gòu)要進(jìn)行改造，能夠承擔(dān)更多的重量BOP是比較不方便的。另外，我們可以看到，在這個甲板以下，這個要伸下去更長，這樣就會伸入到受波浪影響的區(qū)域。
這是我們提供的設(shè)備清單，船體的測試的配套系統(tǒng)，還有船體控制系統(tǒng)，BOP的吊車，把它升級到23000英尺鉆井的平臺，但是這種升級還不能滿足美國的要求，這是升級改造前后的照片�？梢栽黾铀�，同時也能夠承擔(dān)更大的重量。我們對于水下采油樹提供的設(shè)備，包括載體，天車等等。關(guān)于這個新的法案，對于將來的深水區(qū)，墨西哥灣能夠用的鉆井平臺就會比較少。這樣會使得日費(fèi)率更高，對于新項(xiàng)目的進(jìn)度造成拖延。另外要船廠完成BOP系統(tǒng)的升級需要到2011年，使得整個油價保持在70到75美元才合算。
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