隨著原油價格因中東與北非的許多地區(qū)動亂而攀升到幾年來最高水平，新加坡兩大鉆油井平臺建造商預計將于２０１１年以及未來一段時間里看到它們業(yè)務的強勁復蘇。
在過去幾周，吉寶企業(yè)和勝科海事贏得了幾宗主要鉆油井平臺的合同。吉寶企業(yè)最近宣布獲得了美國近海鉆探商Ｔｒａｎｓｏｃｅａｎ公司總值３．８億美元的合同，為它承建兩個高度特定的升降式鉆油井平臺。最新的合同將使吉寶２０１１年以來的合同額增加到３７億新元。勝科海事也勢必從另一家近海鉆探商Ｓｅａｄｒｉｌｌ爭取到另一個合同，據報道Ｓｅａｄｒｉｌｌ正考慮行使與勝科達成的第２個ＣＪ－７０款型升降式鉆油井平臺的選擇權，估計其總值為４．５億美元。
這些發(fā)展是在發(fā)生一連串引發(fā)全球更多岸外探油續(xù)期需求的事件之際產生的。自２０１０年底中東與北非許多國家爆發(fā)動亂以來，油價便不斷上升，布倫特原油期貨本周（２月２８日－３月４日）初就沖到了每桶１１５．４２美元，是自２００８年８月底以來的最高水平，而美國原油也逼近每桶１００美元的關鍵水平。
花旗集團證券研究警告，隨著動亂造成每日的石油與液化天然氣出口減少３３０萬桶，石油輸出國組織的剩余產能可能收縮到３％以下，這可導致原油的名義定價達到每桶１２０美元，肯定將造成油價短期內進一步上揚。
油價揚升無疑有利于新加坡的鉆油井平臺建造商，畢竟探油商在油價高企下會更愿意把較昂貴和技術性更復雜的鉆油井平臺部署到深海去。
事實上，勝科海事的管理層最近在業(yè)績匯報會上透露，公司接到許多關于鉆油井平臺，包括升降式鉆油井平臺、半潛水式鉆油井平臺和鉆油井船只以及岸外生產單位等方面的詢問。
星展集團研究分析師蔡素珍說：“我們預期勝科海事將從超優(yōu)質的高特定和適用于嚴峻環(huán)境的升降式鉆油井平臺需求增加中受益。新加坡船廠憑著它們精湛的技術實力和業(yè)務紀錄，已經建立了自己的地位。”
至于吉寶最近獲得的與Ｔｒａｎｓｏｃｅａｎ公司的合同，蔡素珍認為這項合同“進一步證明了全球老齡升降式鉆油井平臺隊伍的替換需求（而不是為了添加產能），以及石油公司日益傾向選擇較新并且功能高度特定和較佳性能的資產。”
此外，奧巴馬政府本周初決定批準給Ｎｏｂｌｅ�。牛睿澹颍纾�墨西哥灣密西西比峽谷區(qū)的深海鉆油準證，是自墨西哥灣漏油事件后的首次，也意味著新加坡兩大鉆油井平臺建造商的前景看來更加光明。
吉寶集團和勝科海事在不到兩個季度就取得了２６個升降式鉆油井平臺的訂單，加上２０１１年內有另外２５個升降式鉆油井平臺合同選擇權多會由客戶行使，兩家公司的股票勢必會備受新加坡股市的青睞。（一美元折合為１．２７５新元）
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