日前，武鋼國貿(mào)總公司與某集裝箱保稅加工廠簽訂6000噸集裝箱用鋼供應(yīng)合同，打破了我國集裝箱鋼薄材長期依賴進(jìn)口的局面。
中國為世界集裝箱生產(chǎn)大國，已連續(xù)多年蟬聯(lián)世界集裝箱產(chǎn)銷量第一，集裝箱產(chǎn)銷量占世界需求的95%以上。2011年，隨著國際貿(mào)易、國際航運(yùn)的全面復(fù)蘇，集裝箱需求量大幅提升，對集裝箱鋼的需求也隨之迅速擴(kuò)大。但是目前我國集裝箱板的需求市場中，最大比重的2.0mm以下的薄材幾乎依賴進(jìn)口，進(jìn)口廠家主要為韓日系世界頂尖鋼企。
集裝箱鋼產(chǎn)品效益高，特別是其中的熱軋超薄材。武鋼積極探索集裝箱薄材的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售新路子，發(fā)揮CSP薄材產(chǎn)線優(yōu)勢，大力推進(jìn)2.0mm及以下超薄集裝箱鋼的生產(chǎn)和出口，搶占日韓系高端超薄規(guī)格集裝箱鋼市場。今年2月，力爭到了此次訂單。據(jù)悉，該廠原來一直向日本某鋼企采購以上規(guī)格熱軋超薄材。
此次集裝箱薄材出口合同的成功簽訂是武鋼和國際頂尖鋼企在熱軋超薄合金鋼上的一次正面交鋒，樹立了武鋼熱軋超薄材在國際高端市場上的新形象，為加快出口結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整，推進(jìn)“雙高”產(chǎn)品出口和創(chuàng)收創(chuàng)效作出了貢獻(xiàn)。
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