近日，山西轉(zhuǎn)型綜改示范區(qū)江鈴重汽新上市的“威龍”江鈴高端重卡牽引車在武漢車展上憑借高顏值、低油耗、低排放的優(yōu)勢(shì)，被評(píng)為“2018中國(guó)年度卡車”。
這款匯聚全球1800名設(shè)計(jì)師智慧的江鈴重卡，發(fā)動(dòng)機(jī)核心的鋼體和鋼蓋采用了山西企業(yè)開發(fā)的新材料蠕墨鑄鐵，與傳統(tǒng)灰鑄鐵相比，這種新型材料抗疲勞強(qiáng)度增強(qiáng)近一倍，發(fā)動(dòng)機(jī)重量減輕10%到20%，打破了國(guó)外的長(zhǎng)期壟斷。未來(lái)這里每年將有80000臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)和80000輛整車下線。
山西絳縣的亞新科公司為“威龍”提供了蠕墨鑄鐵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了工藝的國(guó)產(chǎn)化并將這款產(chǎn)品銷往歐洲市場(chǎng)。一輛汽車有3000多個(gè)零部件，涉及到300多家供應(yīng)商，汽車產(chǎn)業(yè)也成為一個(gè)引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展的龍頭支柱產(chǎn)業(yè)，有著吸收科技成果強(qiáng)、帶動(dòng)面寬、拉動(dòng)勞動(dòng)就業(yè)量大的特點(diǎn)，因此山西轉(zhuǎn)型綜改示范區(qū)重點(diǎn)引進(jìn)并支持汽車龍頭企業(yè)及配套項(xiàng)目落戶。園區(qū)內(nèi)還將落地重汽產(chǎn)品研究院，形成了龍頭企業(yè)加配套產(chǎn)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展模式，以科技創(chuàng)新新動(dòng)能共同引領(lǐng)綜改示范區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)集群加速成長(zhǎng)。
而在山西大運(yùn)汽車
新能源實(shí)驗(yàn)室，一臺(tái)儀器正在進(jìn)行整車控制的柔性測(cè)試，儀器的另一端連著一個(gè)方盒子。“它就相當(dāng)于汽車的大腦，包含了整車安全運(yùn)行、能源管理、電磁兼容等20多項(xiàng)科學(xué)創(chuàng)新技術(shù)，這些創(chuàng)新技術(shù)使整個(gè)車輛的性能更好，安全系數(shù)更高。” 大運(yùn)集團(tuán)研發(fā)一部經(jīng)理張曉說，“我們建立了山西省唯一的一家新能源實(shí)驗(yàn)室，我們的新能源車型已經(jīng)應(yīng)用了我們十幾項(xiàng)新技術(shù)。”
在整車車間，大運(yùn)4.5噸電動(dòng)物流車每天下線100臺(tái)。這些車通過不斷的優(yōu)化和多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新之后，和過去相比較整部車的輕量化減輕了3%，同時(shí)它的里程數(shù)也提高了5%左右。今年，大運(yùn)集團(tuán)生產(chǎn)新能源汽車超過3000臺(tái)。通過不斷調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和技術(shù)革新，新能源汽車已經(jīng)成為企業(yè)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。目前已取得新能源汽車技術(shù)專利9項(xiàng)，已經(jīng)投入生產(chǎn)的有微型面包車、微型重卡、微型客車等100多種車型。
每年都能把500到600個(gè)新車型推向市場(chǎng)，每年的銷售額都在以數(shù)十億元的速度遞增。漂亮的成績(jī)單來(lái)源于企業(yè)不斷提高的核心競(jìng)爭(zhēng)力，如今坐擁600多項(xiàng)專利技術(shù)的大運(yùn)集團(tuán)今年還將在設(shè)備、廠房等方面追加5億元投資，繼續(xù)擴(kuò)大生產(chǎn)。
今年前三季度山西汽車產(chǎn)量增長(zhǎng)9.8倍，其中新能源汽車增長(zhǎng)1.4倍。10月份，汽車產(chǎn)量增長(zhǎng)5.7倍，其中新能源汽車更是增長(zhǎng)了15.5倍，山西汽車產(chǎn)業(yè)正在全面加速。按照規(guī)劃，到2025年，新能源汽車將成為山西汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展龍頭。
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