能源專家預(yù)測(cè)，由于電動(dòng)汽車的普及和發(fā)動(dòng)機(jī)效率的提高，全球汽油需求將在2030年達(dá)到峰值。
咨詢公司伍德·麥肯茲表示，電動(dòng)汽車的普及將大幅削減汽油的需求量，到2025年
電動(dòng)車將成為主流。
英國(guó)和法國(guó)近日相繼表示，到2040年將逐步淘汰汽油車和柴油車。作為全球最大的小汽車市場(chǎng)，中國(guó)也在做出同樣的努力，而中國(guó)的變化將對(duì)汽油需求產(chǎn)生重大影響。
伍德·麥肯茲預(yù)測(cè)，當(dāng)前全球每天消費(fèi)的9600萬(wàn)桶石油中，有6000萬(wàn)桶用于了交通運(yùn)輸，這一局面到2030年將發(fā)生變化。
伍德·麥肯茲高級(jí)分析師艾倫·格爾德（Alan Gelder）表示，由于石油公司減少對(duì)煉油廠的投資，加上
加油站數(shù)量的減少，汽油消費(fèi)的峰值將會(huì)提前到來(lái)。
“能效在逐漸提高，因此，隨著經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，我們對(duì)石油的依賴程度將會(huì)降低，石油在全球經(jīng)濟(jì)中的地位將隨著時(shí)間的推移而下降。”格爾德說(shuō)。
不過(guò)，對(duì)于那些依賴燃油稅的國(guó)家來(lái)說(shuō)，石油需求下滑將給政府財(cái)政收入帶來(lái)不小的挑戰(zhàn)。
短期內(nèi)，美國(guó)政府對(duì)美國(guó)燃油效率標(biāo)準(zhǔn)的提高以及中國(guó)和歐盟在這方面的調(diào)整都會(huì)很大程度抑制石油需求。預(yù)計(jì)電動(dòng)車的普及對(duì)石油需求的影響將會(huì)越來(lái)越大。
“2025年將是電動(dòng)汽車銷售的起飛年，從這一年開始，電動(dòng)汽車將逐漸成為市場(chǎng)主流。”格爾德說(shuō)。
雖然汽油消費(fèi)量會(huì)在2030年達(dá)到峰值，但分析師認(rèn)為，全球石油需求量將在2035年達(dá)到峰值，原因是減少溫室氣體排放政策的影響和世界經(jīng)濟(jì)逐漸成熟。
伍德·麥肯茲表示，雖然“過(guò)去市場(chǎng)對(duì)石油供應(yīng)峰值的到來(lái)感到擔(dān)憂，但是當(dāng)前該行業(yè)最應(yīng)該關(guān)心的是需求峰值的到來(lái)”。
“石油需求峰值的到來(lái)已經(jīng)迫在眉睫。”伍德·麥肯茲在報(bào)告中說(shuō)。該咨詢公司對(duì)石油峰值的預(yù)測(cè)比
英國(guó)石油公司預(yù)測(cè)的2045年、國(guó)際能源署預(yù)測(cè)的2040年都要早一些。
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