三名知情人士周四（8月31日）稱，中國國有煉油廠正尋求提高第四季的成品油出口配額，以便在海外獲取更高利潤并釋放過剩供應(yīng)。
消息人士稱，兩周前幾家國有煉廠向中國商務(wù)部提交申請(qǐng)，請(qǐng)求額外增加出口配額，有些煉廠8月已用盡了大部分配額。
美國遭遇颶風(fēng)哈維襲擊之后，從亞洲向美國出口航油的套利窗口已經(jīng)打開，中國提高成品油出口配額適逢其時(shí)。
哈維已導(dǎo)致美國關(guān)停第五家煉油廠，引發(fā)了有關(guān)燃油供應(yīng)吃緊的擔(dān)憂。
一位國營煉廠人士表示，他們可能會(huì)拿到額外的配額，但并未透露申請(qǐng)的數(shù)量。
中國海關(guān)總署公布，中國1-7月整體成品油出口較上年同期成長(zhǎng)8.5%至2825萬噸。
商務(wù)部將在下個(gè)月公布第四季度配額，配額增加可能刺激中國的原油需求上升。
有關(guān)部門今年下發(fā)給中國石油(65.14, 0.82, 1.27%)天然氣集團(tuán)公司、中國石油化工股份有限公司、中國海洋石油(121.81, 0.26, 0.21%)總公司和中國中化集團(tuán)公司的加工貿(mào)易成品油出口配額共計(jì)3236.5萬噸。
“汽油和柴油出口利潤率近來表現(xiàn)不錯(cuò)。這是油企希望增加出口的原因所在，”北京的一位成品油貿(mào)易商說。
中國控制每個(gè)季度的出口配額，以確保有足夠的燃油供應(yīng)來滿足國內(nèi)需求。
亞洲各地的煉油商目前正在全力增產(chǎn)，將燃油銷往美國。從新加坡到韓國，各地?zé)捰蜕碳娂娞岣弋a(chǎn)能利用率，盡全力將船貨銷往美國。
高盛(225.88, 2.14, 0.96%)（Goldman Sachs）本周表示，美國許多受洪災(zāi)侵襲的煉廠可能要耗上幾個(gè)月的時(shí)間，才能完成修復(fù)，重新恢復(fù)運(yùn)作。
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