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    印度將取代中國成為最大的動力煤進(jìn)口國，并成為嘉能可和必和必拓等礦商從本區(qū)域國家獲取新訂單的龍頭老大。
 
    分析師William Foiles和Andrew Cosgrove在一份報(bào)告中稱，到2017年之前或更早，印度動力煤進(jìn)口將超過中國。作為世界最大能源消費(fèi)國的中國正在削減煤炭用量以治理污染。
 
    報(bào)告稱，印度及其區(qū)域同伴如印尼、越南、日本和韓國計(jì)劃到2019年將其燃煤發(fā)電量提高204GW，增長60%。
 
    不過，這可能不足以引發(fā)價(jià)格上漲。分析師稱，來自最大出口國的印尼煤炭供應(yīng)量下滑以及印度煤炭需求量和產(chǎn)量之間的缺口將有助于形成動力煤價(jià)格前景。
 
    彭博情報(bào)分析師說：“由于來自新發(fā)電廠的需求一浪高過一浪，使得印度國內(nèi)煤炭生產(chǎn)目標(biāo)與進(jìn)口激增相對抗，印度將對海運(yùn)動力煤市場產(chǎn)生巨大影響。”
 
    國有印度煤炭公司控制印度國內(nèi)80%的煤炭生產(chǎn)，曾表示五年內(nèi)其煤炭產(chǎn)量將翻倍增長至10億噸，這意味著其年產(chǎn)量增速接近翻倍。
 
    根據(jù)該報(bào)告，到2020年，印度動力煤需求將大約增長42%，達(dá)到10億噸。