“你們小區(qū)如果采用地源熱泵制冷制熱，每消耗1千瓦時電，可以得到4倍左右的熱量或冷量。”2月25日，國網(wǎng)湖北武漢供電公司營銷人員何遠成為福星惠譽小區(qū)負責人介紹電能替代改造方案的優(yōu)越性，劃算的經(jīng)濟賬使客戶怦然心動。按照國網(wǎng)湖北省電力公司2015年電能替代戰(zhàn)略行動計劃，該公司將力爭完成替代電量30億千瓦時。
湖北省是一個典型“缺煤、乏氣、少油”的傳統(tǒng)一次能源緊張省份，電力占湖北終端能源消費比重僅為13.1%，低于全國平均水平近9個百分點，提升電能消費比重大有空間。
據(jù)湖北電力營銷部負責人介紹，當前推進電能替代戰(zhàn)略計劃迎來較好契機。湖北武漢城市圈8個地市成為全國資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會建設綜合配套改革試驗區(qū)，湖北省也在計劃逐年強制淘汰中小燃煤鍋爐。
2014年年末，商業(yè)天然氣價格由3.8元每立方米上升到4.25元每立方米。經(jīng)過測算，一個中型商業(yè)體在采用電力蓄能設備的情況下，一個供暖季的電力運行費用已經(jīng)與現(xiàn)行天然氣的運行費用相當，如果采用空氣源熱泵或地源熱泵，其經(jīng)濟性將更加優(yōu)越。
2015年，湖北電力將力爭通過推廣實施電能替代，全年增加用電設備容量98萬千伏安，完成替代電量30億千瓦時，減少121萬噸標準煤消耗，減排二氧化碳等污染物273萬噸。
工業(yè)
電熱鍋爐替代計劃穩(wěn)步推進
2015年，在工業(yè)生產領域，湖北電力將積極爭取地方政府出臺燃煤鍋爐替代建設配套和運行補貼政策，對具有節(jié)能、環(huán)保效應的項目由政府節(jié)能減排專項基金予以安排，力爭實現(xiàn)電熱鍋爐替代燃煤、燃油、燃氣鍋爐233蒸噸、電蓄冷項目34.7萬平方米、工業(yè)電窯爐1.5萬千伏安。
“隨州的三環(huán)鑄造今年可以改完。”國網(wǎng)湖北節(jié)能服務有限公司高級工程師、市場策劃部主任王俊介紹，由于政府節(jié)能減排的大政策，10萬蒸噸以下的燃煤鍋爐都會關閉。于是，如何替代、使用何種能源來替代原有的燃煤鍋爐，就成了各個企業(yè)面臨的問題。
隨州的湖北三環(huán)鑄造集團已決定實施“中頻爐”替代“沖天爐”的煤改電項目。王俊介紹，該集團從政策角度以及民眾反應等多方面考慮，決定淘汰已有的“沖天爐”，不過在選擇何種產品替代方面，一度有三種選擇，分別是氣鍋爐、新型燃煤鍋爐以及電鍋爐。王俊表示，三種選擇各有優(yōu)劣，電鍋爐的劣勢在于相關配套設施的一次性投資較大，而新興燃煤鍋爐的缺陷在于可能未來依然會遭遇淘汰，氣鍋爐的難點則在于供氣量能否長久得到保障。
王俊表示，通過雙方的不斷溝通，最終決定采用“中頻爐”替代“沖天爐”，預計今年年內能夠實施。項目總投資擬為3859萬元，一旦實施預計一年能節(jié)省標煤近6100噸，年減排煙塵59噸，減排二氧化硫101噸，減排二氧化碳15102噸，減排氮氧化物95噸。
生活
醫(yī)院、高校、小區(qū)均可使用熱泵等技術
“武漢供電公司今年實施電能替代的計劃是8.4億千瓦時。”武漢供電公司營銷部專責余珂川表示，武漢供電公司主要是在醫(yī)院、商場、高校、大型居民區(qū)這些生活領域，推廣節(jié)能新技術，讓業(yè)主享受到用電的方便與節(jié)省，目前該公司主要是在大型用戶進行用電報裝時，向用戶進行推廣，讓用戶多一種更節(jié)能的選擇。
余珂川表示，武漢市協(xié)和、同濟兩家大型醫(yī)院原采用“一體化直燃機+燃氣型蒸汽鍋爐”空調系統(tǒng)。湖北電力已經(jīng)與兩家醫(yī)院達成協(xié)議，在兩院分別位于光谷和沌口的新院區(qū)建設方案中采用“電制冷機組+電鍋爐”的空調方案，預計在空調系統(tǒng)方面，兩家醫(yī)院每年將減少運行費用138.26萬元，供電企業(yè)則是獲得雙贏的另一方，每年可增加售電量576萬千瓦時。
這兩家醫(yī)院的空調系統(tǒng)都會隨著醫(yī)院整體建設的情況來投用。
王俊介紹，不僅僅是醫(yī)院，高校、商場以及大型居民區(qū)均可在這方面“動腦筋”。
商場夏季使用空調、冬季采暖都需要能源，大型居民區(qū)的集中供暖或者說恒溫住宅，也是一大節(jié)能要點。目前湖北節(jié)能服務有限公司與湖北省鄂州市的商場、武漢市內的一些高校有合作意向。而在3月底，節(jié)能服務公司還組織湖北省內的大型開發(fā)商，進行節(jié)能推廣活動，促成開發(fā)商在建房之初引進這些項目，讓房屋的舒適度更高。
交通
京港澳高速湖北段、武黃高速將建14個快充站
2014年5月，國家電網(wǎng)公司召開新聞發(fā)布會，向社會開放電動汽車充換電設施市場，大力支持社會資本參與充換電設施建設。截至2014年底，國網(wǎng)公司累計建成充換電站618座，充電樁2.4萬個，建成北京、上海、杭州、合肥電動汽車互動服務平臺，基本建成京滬、青銀、京港澳“兩縱一橫”高速公路城際互聯(lián)網(wǎng)絡。
湖北電力將在武漢城市圈和漢十高鐵沿線內完成城際鐵路相關配套電源建設，全力建設好京港澳高速湖北段、武黃高速14個快充站，力爭全年增加用電容量40.2萬千伏安。
武漢供電公司營銷部副主任李俊透露，繼京港澳高速湖北段(東西湖、蔡甸服務區(qū))建設充電站后，今年還將在滬蓉高速湖北段新建兩座充電站。
自2010年9月武漢市首座
電動車充電站投入運營至今，武漢市先后建成三角湖充電站、佛祖嶺充電站、車城北充電站三座大中型充電站，142個充電樁，涵蓋黨政機關、社區(qū)、院校和商場。2014年，武漢市內的3座充電站累計為車輛充電近4000次，充電43萬千瓦時。
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