“以前加一次氣，少則等20分鐘，最多的時(shí)候試過要等近50分鐘，卡在等候加氣的車龍里，進(jìn)退兩難，很浪費(fèi)時(shí)間。”在中石化佛山禪城大橋油氣合建站，正在給車子加氣的新協(xié)力集團(tuán)出租車司機(jī)周師傅對記者說，以前排長龍加氣的情況在禪城區(qū)為數(shù)不多的加氣站經(jīng)常出現(xiàn)，但為了減少每月1000多元的運(yùn)營成本，他們只能等。作為廣東省新能源汽車推廣試點(diǎn)城市，和全省首個(gè)進(jìn)入天然氣加氣時(shí)代的城市，佛山曾明確在2012年全市共建成16座天然氣加氣站。去年6月，市委書記李貽偉還曾就全市盡快新增汽車加氣站作出批示，指出各有關(guān)部門要召開協(xié)調(diào)會(huì)，下決心加快氣站建設(shè)，但實(shí)際上，截至2012年，建站計(jì)劃完成量不足50%。而其中，有3座為中國石化廣東佛山石油分公司(以下簡稱中石化佛山公司)建設(shè)運(yùn)營。據(jù)了解，目前，中石化佛山公司已批準(zhǔn)立項(xiàng)的新能源加氣站有7座。
除了在新能源開發(fā)建設(shè)方面厚積薄發(fā)，勇于承擔(dān)社會(huì)責(zé)任外，承擔(dān)著佛山市過半成品油市場供應(yīng)責(zé)任的中石化佛山公司，在提升油品質(zhì)量方面也不余遺力。今年3月份，在佛山市“全面推廣使用粵Ⅳ車用汽油”新聞發(fā)布會(huì)上，中石化佛山公司副經(jīng)理黃向紅向社會(huì)承諾，4月1日零時(shí)起，佛山地區(qū)中石化的近200 座加油站將全面銷售符合粵Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的車用汽油。
這是中石化佛山公司繼推廣液化天然氣、壓縮天然氣清潔能源以來，為改善大氣環(huán)境質(zhì)量，保障群眾身體健康的又一重要舉措。
從50分鐘縮減到3分鐘油氣合建站緩解新能源車“加氣難”
等客戶停穩(wěn)車，上前打開車前蓋并插上加氣槍，接過客戶的充值卡，刷卡，拔出加氣槍并蓋上車前蓋，把卡遞還給客戶——中石化佛山公司大橋油氣合建站的加氣員熟練地完成這一連串的動(dòng)作，記者計(jì)算了一下，如果單純服務(wù)一部出租車的話，這一個(gè)過程大概需要2—3分鐘，“不可能只有一部車進(jìn)站加氣，最多的時(shí)候6個(gè)加氣槍都用上了，不過只有交接班高峰期需要排隊(duì)加氣，但等候的時(shí)間不會(huì)超過10分鐘。”該加氣員說。
該說法得到多名出租車司機(jī)的確認(rèn)。一位王姓出租車司機(jī)告訴記者，由于雙燃料出租車所安裝的氣瓶容量有限，他每天要跑三次加氣站加氣，一個(gè)月可以節(jié)省1500元左右的燃料成本，“現(xiàn)在高明、三水、順德、禪城有多個(gè)加氣站，只要錯(cuò)開交接班時(shí)間，到哪都不用排長隊(duì)加氣，方便多了。”王師傅說，但相對于獨(dú)立經(jīng)營的加氣站，王師傅比較喜歡到連鎖經(jīng)營的中石化的加氣站加氣：“只要辦張充值卡，到哪家中石化的加油站都能刷卡加油加氣買東西，不用停車?yán)U費(fèi)，節(jié)省很多時(shí)間。”
據(jù)了解，近年來佛山市致力于打造“節(jié)能降耗，綠色環(huán)保”的低碳城市，在相關(guān)政策影響下，新能源公交車、雙燃料出租車的數(shù)量逐年成倍增長，正規(guī)天然氣市場的供不應(yīng)求矛盾日益突出，原有的加氣站常年處于超負(fù)荷工作狀態(tài)，為解決新能源汽車加氣難的問題，中石化佛山公司主動(dòng)出擊，2011年底中石化順德均荷液化油氣合建站建成投營，廣東石油在新能源領(lǐng)域邁出了重要的一步，正式成為系統(tǒng)內(nèi)具有油、氣車用能源供應(yīng)終端網(wǎng)絡(luò)的公司。隨后，高明群力、禪城大橋、三水云東海3座油氣合建站陸續(xù)建成并投營，中石化佛山公司在佛山初步形成了加氣站的布局。
“要是能再多建一些加氣站就更好了。”王師傅道出了所有雙燃料出租車司機(jī)的心聲，據(jù)了解，目前佛山90%以上的出租車都已實(shí)現(xiàn)了雙燃料動(dòng)力，市場的需求量仍然很大。“我們還有7座加氣站的建設(shè)已經(jīng)獲得批準(zhǔn)立項(xiàng)。”中石化佛山公司相關(guān)人士透露。
值得注意的是，在建設(shè)加氣站的過程中，中石化佛山公司充分發(fā)揮加油站網(wǎng)絡(luò)覆蓋廣至城區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)的優(yōu)勢，在現(xiàn)有加油站網(wǎng)點(diǎn)增設(shè)加氣設(shè)施，做到節(jié)約土地，集約建設(shè)。同時(shí)，對天然氣市場及客戶需求進(jìn)行細(xì)致的調(diào)查摸底，通過與公交公司創(chuàng)新合作、合資開發(fā)等方式滿足公交系統(tǒng)對天然氣的需求，突破了新能源車動(dòng)力資源供應(yīng)瓶頸，為佛山大力推廣車用清潔能源助一臂之力。
3年實(shí)現(xiàn)油品兩次升級帶頭推粵Ⅳ汽油助力環(huán)保
出租車數(shù)量只是佛山汽車總量的冰山一角。
2011年8月，佛山成為廣東省繼廣州、深圳、東莞之后第四個(gè)汽車保有量進(jìn)入百萬的大城市，截至2012年，佛山汽車保有量已接近120萬輛，不斷增加的汽車給環(huán)境帶來前所未有的壓力，治理PM2.5成為政府工作的重中之重。
今年3月中下旬，佛山市長劉悅倫在對市環(huán)境整治情況進(jìn)行調(diào)研后向市民承諾，今年到2015年使PM2.5年均濃度至少下降6%，而此前，在市 “全面推廣使用粵Ⅳ車用汽油”新聞發(fā)布會(huì)上，中石化佛山公司副經(jīng)理黃向紅做出承諾：4月1日零時(shí)起，佛山地區(qū)中石化的近200座加油站將全面銷售符合粵Ⅳ 標(biāo)準(zhǔn)的車用汽油。
油品質(zhì)量跟環(huán)境整治息息相關(guān)。據(jù)環(huán)保部門的檢測數(shù)據(jù)，空氣污染物中70%左右的一氧化碳、碳?xì)浠衔锖图s40%的氮氧化物來自機(jī)動(dòng)車尾氣，機(jī)動(dòng)車尾氣對PM2.5的“貢獻(xiàn)”率達(dá)到30%以上，硫化物和顆粒物是造成霧霾天氣的關(guān)鍵。環(huán)保部門的分析認(rèn)為，減少機(jī)動(dòng)車污染關(guān)鍵是要油品質(zhì)量升級，汽油從國Ⅱ升級至國Ⅲ后，硫含量從0.05%降低至0.015%，升級到粵Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)硫含量下降到0.005%，也就是說，機(jī)動(dòng)車汽油升級到粵Ⅳ后，僅硫化物一項(xiàng)的排放量與國Ⅱ油相比減少了10倍，與國Ⅲ油相比減少了2/3。
可實(shí)際上，市民對于油品升級最直接的感受只是油價(jià)上漲了。佛山市經(jīng)信局相關(guān)負(fù)責(zé)人也坦承，由于PM2.5與多個(gè)渠道控制有關(guān)，使用粵Ⅳ汽油能使 PM2.5下降多少并不能很清楚地測量出來。為了普及油品知識(shí)，中石化佛山公司主動(dòng)承擔(dān)起宣傳教育的責(zé)任，一名車主在聽完工作人員講解后表示：“多花點(diǎn)錢能降低PM2.5，值了。”
4月1日，中石化佛山公司承諾兌現(xiàn)，打響了“保護(hù)環(huán)境，由我做起”的第一槍。中石化佛山公司配合廣東石油倉儲(chǔ)公司調(diào)整北村、飛鵝、富灣、新溪油庫發(fā)油設(shè)施，調(diào)整油庫罐容擺布，嚴(yán)格按粵Ⅳ汽油標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)油庫進(jìn)、出、存等質(zhì)量檢驗(yàn)各環(huán)節(jié)工作，如期完成了全區(qū)油庫、加油站汽油升級置換工作。
近年來，中石化佛山公司提升油品質(zhì)量的步伐越邁越緊湊，早在2010年中石化佛山公司就在佛山率先推國Ⅲ油品，2013年又帶頭推出粵Ⅳ油品，三年實(shí)現(xiàn)兩次油品質(zhì)量的升級跨越，作為當(dāng)?shù)爻善酚褪袌龅闹髑�，中石化佛山公司真正做到從源頭上助力政府控制汽車尾氣污染物的排放。據(jù)了解，接下來佛山還將推廣使用粵Ⅳ號(hào)柴油，并努力爭取推廣硫化物含量比粵Ⅳ汽油少80%的國五號(hào)汽油。
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